Caetanobus "Enigma I", em Lisboa

Olá a todos! Há uns dias tive a oportunidade de fotografar esta Enigma I da Boa Viagem, a 0556. Estava em Serviço Ocasional perto de um local que passo a maior parte de muitos dos meus dias...

Até à próxima!

A primeira vez... numa Sprinter da Rodoviária de Lisboa.

Olá a todos, hoje venho partilhar convosco a minha primeira viagem feita numa Mercedes Sprinter "versão Autocarro", viagem essa feita na L-102 da Rodoviária de Lisboa.
Pois bem, assim que chego à paragem, avisto uma Mercedes Sprinter a fazer a carreira que eu iria apanhar na próxima viagem da mesma. Pensei... duvido que vá "nisto" na volta há rendição no terminal e o carro é outro mas... esperei para ver.
Chega a hora de partida e a expectativa aumenta... e eis que afinal iria mesmo de Sprinter numa carreira urbana, coisa que nunca tinha feito na minha vida. A única vez que andei num autocarro deste tipo foi num passeio que efectuei a Viseu com um grupo de entusiastas de Autocarros.
Passando ao que mais interessa, entro a bordo da Sprinter, cheirinho a novo, um interior muito acolhedor e simpático, os bancos tem níveis de conforto bastante aceitáveis para uma "Carrinha", e o espaço para por as pernas não deixou a desejar. A suavidade do motor aliado ao pouco ruído por este emitido permitiram que eu disfrutasse de uma boa viagem ao longo dos 12 minutos que passei a bordo do autocarro.
Quando à escolha deste tipo de autocarros para esta e outras carreiras de "baixa ocupação" acho uma excelente escolha! Tenho pena sinceramente que esta não seja uma solução tão utilizada como talvez se esperasse. Acho desnecessário andar a circular um autocarro com 44 lugares, quando na maioria das suas viagens circulem ocupados com apenas... 10..15 lugares... Por exemplo no outro autocarro que tive de apanhar hoje para chegar a casa... se fossem 20 passageiros a bordo de um tal autocarro de 44 lugares era muito... e aqui acho que também poderiam circular ao fim de semana uma Sprinter ou um autocarro um pouco maior mas nunca de 44 lugares, pessoalmente acho um desperdício.
Quanto a fotos... não me foi possível tirar fotos à Sprinter visto que o tempo estava todo contado para apanhar o resto dos transportes que me iriam levar a casa, mas fica a promessa que assim que possível vos trago fotos.
Até breve!

TST 805 - A despedida (?)

Olá a todos, hoje venho vos talvez retratar a última vez (?) que vi a TST 805.
Estava eu em casa após ter chegado de mais um dia de trabalho, sentado ao computador como é hábito... e ouço um veículo "estranho", mas ao mesmo tempo o som era familiar... tipo a TST 805... mas achei algo impossível visto que a 805 tinha sido "devolvida" ao serviço da TST há mais de 1 ano... e achei muito pouco provável o seu regresso apesar de um encosto temporário da 859.
Vou à janela a correr e qual não é o meu espanto... som inconfundível... 805 ao vivo e a cores! Segundo apurei foi mesmo necessário colocar cá a 805 para "desenrascar" o serviço, o motivo não merece comentário da minha parte.
O mais importante é que no dia seguinte fui 10 minutos mais cedo para o trabalho e fui viajar na 805 para ver se ainda era a mesma dos tempos de SulFertagus ou não... Qual não é o meu espanto que está impecável o autocarro, os seus bancos "Urban 90" sempre acolhedores apesar de não serem nenhuns sofás, são confortáveis para o tempo que me sento dentro do autocarro. Tirando o som do motor não se sentia mais nada no autocarro, o autocarro pura e simplesmente deslizava, nem se dava conta da caixa de velocidades a meter mudanças, a única coisa menos boa era a suspensão que devia estar mal afinada pois o carro "salta" um bocadinho, mas nada de grave.
Apesar de ter os dias contados, acho que a 805 é um desperdício terminar a sua "viagem" agora, visto que é na minha opinião claro, uma mais valia para tapar um buraco sempre que avarie um articulado, coisa perfeitamente normal!

Para terminar deixo-vos a foto que possivelmente foi a última, na Quinta do Conde, ao serviço da SulFertagus, com "1N Coina (Estação)" na bandeira...