Quase de certeza vai para Sesimbra. Só peço uma coisa... por favor, pintem o pára-choques de branco... fica muuuito melhor!
Peço desculpa pela má qualidade da foto, fica para apontamento!
Até breve!
(Foto disponível em www.olhardeumpassageiro.com)
quarta-feira, 30 de setembro de 2009
Nova TST 400 - Mercedes-Benz O408
A caminho das compras fui "obrigado" a voltar para trás buscar a máquina fotográfica, e fotografar a novíssimsa O408 da TST, a 400.
Quase de certeza vai para Sesimbra. Só peço uma coisa... por favor, pintem o pára-choques de branco... fica muuuito melhor!
Peço desculpa pela má qualidade da foto, fica para apontamento!
Até breve!
(Foto disponível em www.olhardeumpassageiro.com)
Quase de certeza vai para Sesimbra. Só peço uma coisa... por favor, pintem o pára-choques de branco... fica muuuito melhor!
Peço desculpa pela má qualidade da foto, fica para apontamento!
Até breve!
(Foto disponível em www.olhardeumpassageiro.com)
quinta-feira, 24 de setembro de 2009
Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.5
Olá a todos, depois de 4 episódios a relatar as minhas férias por terras Algarvias, chegou a hora do último episódio.
O último episódio passou-se em Faro enquanto esperava pelo longo expresso que iria ser feito pela EVA 9815.
Para começar então este post deixo-vos o "material" que fotografei enquanto aguardava as 13.00.
Uma vista geral dos autocarros de momento parqueados nas traseiras da Estação Rodoviária de Faro.
Eva Transportes 9100,
EVA Transportes 9589,
EVA Transportes, 9100 e 9154,
EVA Transportes 9180,
EVA Transportes, 9177
EVA Transportes 9525,
EVA Transportes 9164,
EVA Transportes 9534,
Quase a terminar, esta já dentro da estação, EVA Transportes 9150,
Entretanto chegam as 13.00 e ainda o autocarro não tinha chegado... atrasou-se só uns escassos dois minutos, o que significou que foi estacionar entrar e seguir... não deu para vos mostrar o autocarro em questão.
Expresso "Alta Qualidade", a bordo da EVA Transportes 9815. O autocarro em si é um vulgar Irizar PB, com um chassi Scania. O conforto destes carros é conhecido e a força dos motores Scania também e posso dizer-vos que este conjunto me proporcionou uma boa viagem apesar da sua excessiva demora...
Adquiri o bilhete para este Expresso em Portimão, visto que estava em passeio por lá... e escolhi Faro como local de partida visto me ter sido indicado que o expresso era Directo... no site da Rede Expressos não havia informação se era Directo ou efectuava paragens... Apenas a hora de chegada 16h30, presumi então que a senhora da bilheteira estaria certa e que o Expresso seria directo... Outra parte engraçada foi na Estação de Faro estar anunciada a chegada a Lisboa ás 16h45... Quando o autocarro arranca estranhei ir apenas com 4 pessoas... mais à frente apercebo-me... surpresa! Não era directo... e parou quase em todas as "capelinhas" possíveis e imaginárias... incluindo... Vilamoura! Lembram-se da paragem que vos mostrei em Vilamoura? Essa mesmo!... O dito Expresso directo efectuou paragem em Quarteira, Vilamoura, Albufeira Estação Rodoviária, e Albufeira Centro.
Na Quarteira ainda fotografei estes dois autocarros...
EVA Transportes 9104,
EVA Transportes 9537,
Resultado 14h30 ainda estava eu a partir de Albufeira... fiquei bastante desiludido visto esperar um Expresso directo e eram 14h30 e ainda nem do Algarve tinha saído...
Sou passageiro de Expressos desde os meus 8 anos e utilizo sempre o Expresso para o Porto que quando tenho azar paro em Fátima, ou quando tenho sorte vou Directo. Posso-vos dizer que 1h20 1h30 depois de Lisboa chego a Fátima... É só uma comparação...
Voltando ao Expresso em si... o tempo passa... e os quilómetros para Lisboa não diminuem...
Para apimentar o já longo Expresso, para chegar a Lisboa o motorista opta por ir pela Ponte Vasco da Gama... a cereja no topo do bolo... posso-vos dizer que eram 16h40 quando o motorista entra na A12 em direcção à Ponte Vasco da Gama... chegámos ás 17h15... Portanto 16h30 eu chegava a Lisboa segundo a Rede Expressos, e 16h45 segundo a Estação de Faro.
É triste ver a má informação prestada quer pela bilheteira, quer pelo site da Rede Expressos, e pela própria estação de Faro. Em nenhum destes locais foi indicado que o Expresso efectuava paragens. Para o Porto a empresa é a mesma, o serviço é igual e não há estas falhas... Posso-vos dizer que até já demorei menos 23 minutos que o previsto num Expresso "Desdobramento" para o Porto e que não efectuou paragem em Fátima. Apesar de o autocarro ter sido uma Enigma com uns bancos tipo pedra... adorei a viagem por esta apenas ter demorado 3h07. E desenganem-se aqueles que pensam que o motorista foi em excesso de velocidade porque não foi.
Residindo eu na Margem Sul ainda tive mais 1h de viagem para trás... no total foram... 5h30 de viagem... se pesquisarmos melhor estes horários vemos que o Expresso "normal" que até efectua paragem em Setúbal e em Almada demora cerca de 4 a 5h essas sim anunciadas... teria optado pelo dito Expresso "normal" e escusava de ter ido a Lisboa.
Depois do desabafo despeço-me destas férias que espero repetir para o ano noutro local!
Espero que tenham gostado!
(todas as fotos dispovíeis no site www.olhardeumpassageiro.com
Até Breve!
Olhar de um Passageiro
O último episódio passou-se em Faro enquanto esperava pelo longo expresso que iria ser feito pela EVA 9815.
Para começar então este post deixo-vos o "material" que fotografei enquanto aguardava as 13.00.
Uma vista geral dos autocarros de momento parqueados nas traseiras da Estação Rodoviária de Faro.
Eva Transportes 9100,
EVA Transportes 9589,
EVA Transportes, 9100 e 9154,
EVA Transportes 9180,
EVA Transportes, 9177
EVA Transportes 9525,
EVA Transportes 9164,
EVA Transportes 9534,
Quase a terminar, esta já dentro da estação, EVA Transportes 9150,
Entretanto chegam as 13.00 e ainda o autocarro não tinha chegado... atrasou-se só uns escassos dois minutos, o que significou que foi estacionar entrar e seguir... não deu para vos mostrar o autocarro em questão.
Expresso "Alta Qualidade", a bordo da EVA Transportes 9815. O autocarro em si é um vulgar Irizar PB, com um chassi Scania. O conforto destes carros é conhecido e a força dos motores Scania também e posso dizer-vos que este conjunto me proporcionou uma boa viagem apesar da sua excessiva demora...
Adquiri o bilhete para este Expresso em Portimão, visto que estava em passeio por lá... e escolhi Faro como local de partida visto me ter sido indicado que o expresso era Directo... no site da Rede Expressos não havia informação se era Directo ou efectuava paragens... Apenas a hora de chegada 16h30, presumi então que a senhora da bilheteira estaria certa e que o Expresso seria directo... Outra parte engraçada foi na Estação de Faro estar anunciada a chegada a Lisboa ás 16h45... Quando o autocarro arranca estranhei ir apenas com 4 pessoas... mais à frente apercebo-me... surpresa! Não era directo... e parou quase em todas as "capelinhas" possíveis e imaginárias... incluindo... Vilamoura! Lembram-se da paragem que vos mostrei em Vilamoura? Essa mesmo!... O dito Expresso directo efectuou paragem em Quarteira, Vilamoura, Albufeira Estação Rodoviária, e Albufeira Centro.
Na Quarteira ainda fotografei estes dois autocarros...
EVA Transportes 9104,
EVA Transportes 9537,
Resultado 14h30 ainda estava eu a partir de Albufeira... fiquei bastante desiludido visto esperar um Expresso directo e eram 14h30 e ainda nem do Algarve tinha saído...
Sou passageiro de Expressos desde os meus 8 anos e utilizo sempre o Expresso para o Porto que quando tenho azar paro em Fátima, ou quando tenho sorte vou Directo. Posso-vos dizer que 1h20 1h30 depois de Lisboa chego a Fátima... É só uma comparação...
Voltando ao Expresso em si... o tempo passa... e os quilómetros para Lisboa não diminuem...
Para apimentar o já longo Expresso, para chegar a Lisboa o motorista opta por ir pela Ponte Vasco da Gama... a cereja no topo do bolo... posso-vos dizer que eram 16h40 quando o motorista entra na A12 em direcção à Ponte Vasco da Gama... chegámos ás 17h15... Portanto 16h30 eu chegava a Lisboa segundo a Rede Expressos, e 16h45 segundo a Estação de Faro.
É triste ver a má informação prestada quer pela bilheteira, quer pelo site da Rede Expressos, e pela própria estação de Faro. Em nenhum destes locais foi indicado que o Expresso efectuava paragens. Para o Porto a empresa é a mesma, o serviço é igual e não há estas falhas... Posso-vos dizer que até já demorei menos 23 minutos que o previsto num Expresso "Desdobramento" para o Porto e que não efectuou paragem em Fátima. Apesar de o autocarro ter sido uma Enigma com uns bancos tipo pedra... adorei a viagem por esta apenas ter demorado 3h07. E desenganem-se aqueles que pensam que o motorista foi em excesso de velocidade porque não foi.
Residindo eu na Margem Sul ainda tive mais 1h de viagem para trás... no total foram... 5h30 de viagem... se pesquisarmos melhor estes horários vemos que o Expresso "normal" que até efectua paragem em Setúbal e em Almada demora cerca de 4 a 5h essas sim anunciadas... teria optado pelo dito Expresso "normal" e escusava de ter ido a Lisboa.
Depois do desabafo despeço-me destas férias que espero repetir para o ano noutro local!
Espero que tenham gostado!
(todas as fotos dispovíeis no site www.olhardeumpassageiro.com
Até Breve!
Olhar de um Passageiro
quarta-feira, 16 de setembro de 2009
Esperança, vamos todos ajudar a salvar um amigo!
Olá a todos, hoje venho escrever sobre um acontecimento que até há bem pouco tempo parecia impossível mas graças à teimosia de algumas pessoas, está mais perto de acontecer do que nunca.
Vou então contar-vos a história do "amigo".
O amigo é um autocarro UTIC AEC, "marreca" (devido à inclinação do tejadilho à frente), que foi "doado" à Associação dos Amigos dos Autocarros (AMIBUS) para recuperação, só que como tudo o que não envolva futebol, televisão, etc... etc... é muito dificil de concretizar e por mais pedidos de apoio não só monetário como até logístico, é quase sempre negado...
Deixemo-nos das partes tristes e vamos ás boas notícias.
O autocarro em questão é:
RODOVIÁRIA NACIONAL, E.P. C.E.P. 08
Nº 8815
Marca - UTIC-AEC
Modelo - U2077
Nº de Chassis - U 2077-442
Nº de Construção - 820/78
Local de Construção - UTIC de Lisboa
Motor - AEC AH760
Nº do Motor - AH760-3135
Caixa de Velocidades - ZF S6-80
Matrícula - HP-30-17
Ano - 1978
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Belos Transportes - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8513
Passou a AMIBUS 8815.
A 8815 foi "baptizada" de "Esperança", na altura em que graças à teimosia de duas pessoas que fizeram o máximo que puderam para impedir o abate da mesma, conseguindo uma pessoa que pudesse orientar os trabalhos de recuperação da "Esperança" juntando membros da AMIBUS e não membros da AMIBUS mas também entusiastas de autocarros, nos trabalhos de recuperação do autocarro.
No passado efectuaram-se diversos pedidos de orçamentos que ascendiam os 20 000€, verba incomportável pela associação...
Recentemente com um aviso feito à AMIBUS que a 8815 iria para a sucata visto não haver solução para a sua recuperação e graças à teimosia de 4 pessoas conseguiu-se um bate-chapa que se disponibilizou para abraçar o projecto de recuperação da 8815, e não só tratar da parte da chapa, como ser o "mestre" indicando como e onde efectuar as outras reparações.
Está gerada uma grande vontade de querer recuperar que junta alguns membros da AMIBUS e muitos outros entusiastas de autocarros na recuperação desta UTIC AEC.
Os trabalhos iniciaram-se no passado dia 15 de Agosto com a equipa constituída pelo mestre bate-chapa que "comanda" a equipa de voluntários que está a trabalhar na recuperação destes 12 metros de história sobre 6 rodas.
Eu, em nome do olhar de um passageiro apoio esta iniciativa e além de já ter colaborado um dia na recuperação do autocarro, irei usar tanto o blog como o site para divulgar a evolução dos trabalhos e para anunciar o que for necessário sobre este assunto.
No site Transportes-XXI está disponível a reportagem completa sobre os trabalhos de recuperação da UTIC AEC inlcuindo fotgrafias que demonstram o estado do autocarro desde o início dos trabalhos e a evolução já feita no próprio autocarro.
»Reportagem fotográfica disponível aqui.
»Artigo sobre a "Esperança", aqui.
Visto estes trabalhos serem efectuados por um grupo de voluntários entusiastas de autocarros, todas as ajudas são bem vindas! Quer financeiramente, quer com mão-de-obra, quer com divulgação do projecto...
Se quiser colaborar neste projecto basta enviar um email para o email do blog (olhardeumpassageiro@gmail.com) identificar-se com o nome e com o tipo de ajuda que quer oferecer ao grupo de voluntários, eu mesmo encaminho os emails para as pessoas responsáveis pelo projecto.
Para terminar, uma foto do estado actual da UTIC AEC U2077 - "Esperança"
Obrigado a todos pela vossa atenção!
Os melhores cumprimentos
Olhar de um Passageiro
Vou então contar-vos a história do "amigo".
O amigo é um autocarro UTIC AEC, "marreca" (devido à inclinação do tejadilho à frente), que foi "doado" à Associação dos Amigos dos Autocarros (AMIBUS) para recuperação, só que como tudo o que não envolva futebol, televisão, etc... etc... é muito dificil de concretizar e por mais pedidos de apoio não só monetário como até logístico, é quase sempre negado...
Deixemo-nos das partes tristes e vamos ás boas notícias.
O autocarro em questão é:
RODOVIÁRIA NACIONAL, E.P. C.E.P. 08
Nº 8815
Marca - UTIC-AEC
Modelo - U2077
Nº de Chassis - U 2077-442
Nº de Construção - 820/78
Local de Construção - UTIC de Lisboa
Motor - AEC AH760
Nº do Motor - AH760-3135
Caixa de Velocidades - ZF S6-80
Matrícula - HP-30-17
Ano - 1978
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Belos Transportes - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8513
Passou a AMIBUS 8815.
A 8815 foi "baptizada" de "Esperança", na altura em que graças à teimosia de duas pessoas que fizeram o máximo que puderam para impedir o abate da mesma, conseguindo uma pessoa que pudesse orientar os trabalhos de recuperação da "Esperança" juntando membros da AMIBUS e não membros da AMIBUS mas também entusiastas de autocarros, nos trabalhos de recuperação do autocarro.
No passado efectuaram-se diversos pedidos de orçamentos que ascendiam os 20 000€, verba incomportável pela associação...
Recentemente com um aviso feito à AMIBUS que a 8815 iria para a sucata visto não haver solução para a sua recuperação e graças à teimosia de 4 pessoas conseguiu-se um bate-chapa que se disponibilizou para abraçar o projecto de recuperação da 8815, e não só tratar da parte da chapa, como ser o "mestre" indicando como e onde efectuar as outras reparações.
Está gerada uma grande vontade de querer recuperar que junta alguns membros da AMIBUS e muitos outros entusiastas de autocarros na recuperação desta UTIC AEC.
Os trabalhos iniciaram-se no passado dia 15 de Agosto com a equipa constituída pelo mestre bate-chapa que "comanda" a equipa de voluntários que está a trabalhar na recuperação destes 12 metros de história sobre 6 rodas.
Eu, em nome do olhar de um passageiro apoio esta iniciativa e além de já ter colaborado um dia na recuperação do autocarro, irei usar tanto o blog como o site para divulgar a evolução dos trabalhos e para anunciar o que for necessário sobre este assunto.
No site Transportes-XXI está disponível a reportagem completa sobre os trabalhos de recuperação da UTIC AEC inlcuindo fotgrafias que demonstram o estado do autocarro desde o início dos trabalhos e a evolução já feita no próprio autocarro.
»Reportagem fotográfica disponível aqui.
»Artigo sobre a "Esperança", aqui.
Visto estes trabalhos serem efectuados por um grupo de voluntários entusiastas de autocarros, todas as ajudas são bem vindas! Quer financeiramente, quer com mão-de-obra, quer com divulgação do projecto...
Se quiser colaborar neste projecto basta enviar um email para o email do blog (olhardeumpassageiro@gmail.com) identificar-se com o nome e com o tipo de ajuda que quer oferecer ao grupo de voluntários, eu mesmo encaminho os emails para as pessoas responsáveis pelo projecto.
Para terminar, uma foto do estado actual da UTIC AEC U2077 - "Esperança"
Obrigado a todos pela vossa atenção!
Os melhores cumprimentos
Olhar de um Passageiro
terça-feira, 15 de setembro de 2009
Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.4
Olá a todos, neste quarto episódio das minhas férias venho mostrar-vos algumas fotos que tirei "por casa".
Um passeio "higiénico" por Vilamoura deu para além de relaxar um pouco, fotografar alguns autocarros que por mim passaram durante o passeio "pedestre".
Sem mais conversas vamos ao que interessa :)
Para começar a próxima série de fotos temos uma Irizar PB, da Rodoviária do Alentejo,
mais uma Irizar PB, desta vez da Transol ,
para variar um pouco, Mercedes O408 da EVA Transportes na carreira que liga Faro a Albufeira (Via Quarteira),
para ser diferente, mostro-vos um dos dois comboios turísticos que circulam por Vilamoura,
mais à frente a Setra S319 UL da EVA Transportes na mesma carreira da Mercedes O408 acima,
e quase a terminar temos uma Mercedes O405 Solo de caixa manual da EVA Transportes.
Conheço pelo menos 3 pessoas que iriam adorar fazer Faro - Albufeira numa O405 destas com 250cv turbo(!) e de caixa manual(!). Até a mim me abre o apetite...
Para terminar uma paragem da Eva Transportes, e onde param os expressos..... da Rede Expressos......
e uma Van Hool do conhecido parque aquático "Splide and Splash"
Estou quase a terminar o relato das minhas férias. Ainda durante esta semana publico o último episódio no último dia de férias passado em Faro.
Até Breve!
(Todas as fotografias disponíveis no site www.olhardeumpassageiro.com)
Um passeio "higiénico" por Vilamoura deu para além de relaxar um pouco, fotografar alguns autocarros que por mim passaram durante o passeio "pedestre".
Sem mais conversas vamos ao que interessa :)
Para começar a próxima série de fotos temos uma Irizar PB, da Rodoviária do Alentejo,
mais uma Irizar PB, desta vez da Transol ,
para variar um pouco, Mercedes O408 da EVA Transportes na carreira que liga Faro a Albufeira (Via Quarteira),
para ser diferente, mostro-vos um dos dois comboios turísticos que circulam por Vilamoura,
mais à frente a Setra S319 UL da EVA Transportes na mesma carreira da Mercedes O408 acima,
e quase a terminar temos uma Mercedes O405 Solo de caixa manual da EVA Transportes.
Conheço pelo menos 3 pessoas que iriam adorar fazer Faro - Albufeira numa O405 destas com 250cv turbo(!) e de caixa manual(!). Até a mim me abre o apetite...
Para terminar uma paragem da Eva Transportes, e onde param os expressos..... da Rede Expressos......
e uma Van Hool do conhecido parque aquático "Splide and Splash"
Estou quase a terminar o relato das minhas férias. Ainda durante esta semana publico o último episódio no último dia de férias passado em Faro.
Até Breve!
(Todas as fotografias disponíveis no site www.olhardeumpassageiro.com)
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
Lançamento de novo site, e novo logotipo
Boa noite a todos, apesar de eu não ter anunciado nada, deixo-vos aqui e agora o segredo que tinha guardado sobre o Olhar de um Passageiro.
Estive num periodo de relfexão e achei que deveria continuar tanto com o blog como com o site, e para isso criei um novo site Olhar de um Passageiro, num novo endereço e como isso também renovei um pouco a imagem do Olhar de um Passageiro, criando um novo logotipo.
Deixo-vos a comparação entre o "velhinho"...
e o novo site Olhar de um Passageiro,
... e também o novo logotipo.
E por fim o endereço do novo site é www.olhardeumpassageiro.com
Espero que gostem tanto do novo logotipo como do novo site!
Obrigado a todos os que seguem desde sempre o Olhar de um Passageiro
Estive num periodo de relfexão e achei que deveria continuar tanto com o blog como com o site, e para isso criei um novo site Olhar de um Passageiro, num novo endereço e como isso também renovei um pouco a imagem do Olhar de um Passageiro, criando um novo logotipo.
Deixo-vos a comparação entre o "velhinho"...
e o novo site Olhar de um Passageiro,
... e também o novo logotipo.
E por fim o endereço do novo site é www.olhardeumpassageiro.com
Espero que gostem tanto do novo logotipo como do novo site!
Obrigado a todos os que seguem desde sempre o Olhar de um Passageiro
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