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olhar de um passageiro
segunda-feira, 31 de março de 2008
domingo, 30 de março de 2008
A minha última vez...
... que apanhei uma 1N prolongada a V.N.Azeitão, apesar do serviço terminar as 21.50 (Partida da estação) fiz a minha última viagem ás 19.50.
O autocarro, saiu da estação com pouco mais de metade dos lugares ocupados.
Chegando perto do terminal da 1N que termina na Quinta do Conde, cerca de 5 paragens antes do terminal, reparo que sou o único passageiro a bordo. Passadas 2 paragens saio.
Dentro da Quinta do Conde há mais 3 paragens. No caminho até V.N.Azeitão são mais 6. Desde que eu saí, até ao terminal o autocarro foi vazio. E de certeza que ningúem entrou depois para ir até Azeitão...
Vá lá que não era dia de trânsito, e o autocarro saiu a horas... e ainda querem prolongamentos a V.N.Azeitão? Eram 19.50, não 21.50 (última circulação)... Ah o autocarro era a 692 (Carro que estreei a Est.Coina, em 2004)
O autocarro, saiu da estação com pouco mais de metade dos lugares ocupados.
Chegando perto do terminal da 1N que termina na Quinta do Conde, cerca de 5 paragens antes do terminal, reparo que sou o único passageiro a bordo. Passadas 2 paragens saio.
Dentro da Quinta do Conde há mais 3 paragens. No caminho até V.N.Azeitão são mais 6. Desde que eu saí, até ao terminal o autocarro foi vazio. E de certeza que ningúem entrou depois para ir até Azeitão...
Vá lá que não era dia de trânsito, e o autocarro saiu a horas... e ainda querem prolongamentos a V.N.Azeitão? Eram 19.50, não 21.50 (última circulação)... Ah o autocarro era a 692 (Carro que estreei a Est.Coina, em 2004)
sexta-feira, 28 de março de 2008
Site Olhar de um passageiro encerra para manutenção
Informo que por motivos de ordem técnica o site estará encerrado para manutenção. Peço desculpa a quem o visitava frequentemente. Prometo ser breve.
O site voltará com conteúdos melhorados, e uma nova galeria de imagens!
Com os melhores cumprimentos!!!
A administração
O site voltará com conteúdos melhorados, e uma nova galeria de imagens!
Com os melhores cumprimentos!!!
A administração
A poucas horas...
...do próximo passeio da AMIBUS, trago-vos duas fotos dos dois últimos passeios a que fui no ano passado.
L-587 e L-591, as "protagonistas" do passeio de Lisboa a Fontanelas,
L-542, a "protagonista" do passeio entre Algés e Loures
Ultimam-se os preparativos para amanhã, apanhar o primeiro carro das 5.50 para a estação, comboio das 6.22 e ás 6.50 estou a "aterrar" em Sete Rios, onde ás 7.00 partimos em direcção ao Porto!
Espero que seja mais um bom passeio!
Até amanhã!
L-587 e L-591, as "protagonistas" do passeio de Lisboa a Fontanelas,
L-542, a "protagonista" do passeio entre Algés e Loures
Ultimam-se os preparativos para amanhã, apanhar o primeiro carro das 5.50 para a estação, comboio das 6.22 e ás 6.50 estou a "aterrar" em Sete Rios, onde ás 7.00 partimos em direcção ao Porto!
Espero que seja mais um bom passeio!
Até amanhã!
terça-feira, 25 de março de 2008
De novo no Campo Grande...
...a fazer novamente tempo, encontrei a primeira Mercedes O405 em que tive a oportunidade de andar na minha vida. Lembro-me como se fosse hoje, estavamos no início de 1999 numa visita de estudo que fiz ao Museu Municipal de Loures, no percurso entre a minha escola e o museu, fomos de transportes públicos em vez do habitual autocarro alugado.
A minha primeira reacção foi de espanto. Já o tinha visto circular mas nunca tinha andado em nenhum autocarro desse modelo. Estando habituado ás "clássicas" Mercedes O305, a O405 espantou me pelo habitáculo do motorista mais baixo que na O305, bem mais acolhedor, com uma "cabine" que dá mais privacidade ao motorista, os bancos almofadados, e mais silenciosos de motor era um luxo na altura.
L-441
L-441 com a L-631 atrás ambas na 331 mas com destinos diferentes (L-441 Bucelas e L-631 Infantado)
...e a L-827 solitária aguardando pelas 9.10 para mais uma 337 para o Tojal.
...amanhã há mais!
A minha primeira reacção foi de espanto. Já o tinha visto circular mas nunca tinha andado em nenhum autocarro desse modelo. Estando habituado ás "clássicas" Mercedes O305, a O405 espantou me pelo habitáculo do motorista mais baixo que na O305, bem mais acolhedor, com uma "cabine" que dá mais privacidade ao motorista, os bancos almofadados, e mais silenciosos de motor era um luxo na altura.
L-441
L-441 com a L-631 atrás ambas na 331 mas com destinos diferentes (L-441 Bucelas e L-631 Infantado)
...e a L-827 solitária aguardando pelas 9.10 para mais uma 337 para o Tojal.
...amanhã há mais!
segunda-feira, 24 de março de 2008
30 minutos no Campo Grande
Não é dos meus sítios preferidos, para fotografar... é dos sítios mais "batidos" pelos fotógrafos de autocarros.... Mas como fazia tempo e tinha a máquina na mala, lá fui ver o que havia de novo...
Agora a foto de "corpo" inteiro
L-655 na carreira 331 com uma circulação encurtada ao Infantado,
(E de pensar eu quando tinha a minha frota de miniaturas, com carreiras iguais ás da Rodoviária de Lisboa, tinha um corte da carreira 331 ao Infantado, e nunca pensei vê-lo na realidade... A minha "331 Infantado" só não ia pelo LoureShopping.)
Agora a foto de "corpo" inteiro
L-691, provavelmente a última vez que o fotografei...
E agora, as novidades.
L-756, um belo articulado Mercedes O405G equipado com bancos de Mercedes ( Para quem não sabe, O405NÜ é uma vertente da Mercedes O405 de piso rebaixado, e configuração de interior apropriada para carreira de médio curso)
E deixo uma panorâmica das futuras paragens onde a Rodoviária de Lisboa brevemente passará a ter o seu terminal no interface do Campo Grande.
segunda-feira, 17 de março de 2008
Algumas coisas nojentas que se vê nos autocarros...
Uma viagem normal, de autocarro igual a tantas outras. O autocarro para numa paragem e entram 2 indivíduos com aparente mau aspecto, visto de fora, mas constatei o contrário quando entraram.
Passado um pouco na viagem, um deles espirra. Coisa normal em qualquer um de nós, o que não é normal é um desses senhores assoar-se para a mão, e limpar a mesma à cortina do autocarro! Nojento! Aconselho-vos a pensar duas vezes antes de pegar nalguma cortina de autocarro, porque infelizmente não é caso único e mais grave, é que também serve de "toalha" noutras situações...
Cada vez sou mais apologista e aplaudo os autocarros que não tem cortinas.
Muito mais higiénico, para além de não ter de levar com elas na cara quando a janela está aberta.
Passado um pouco na viagem, um deles espirra. Coisa normal em qualquer um de nós, o que não é normal é um desses senhores assoar-se para a mão, e limpar a mesma à cortina do autocarro! Nojento! Aconselho-vos a pensar duas vezes antes de pegar nalguma cortina de autocarro, porque infelizmente não é caso único e mais grave, é que também serve de "toalha" noutras situações...
Cada vez sou mais apologista e aplaudo os autocarros que não tem cortinas.
Muito mais higiénico, para além de não ter de levar com elas na cara quando a janela está aberta.
O que se ouve num autocarro...
Mais um dia, desta vez com um destino diferente e hora diferente, carreira das 6.30.
486, primeira carreira da chapa, e o motorista tem um pequeno engano, ia fazer a carreira 1N de fim de semana prolongada a V.N.Azeitão, quando estava a fazer a 2N.
Foi logo motivo para as habituais "bocas"... "já se está a habituar ao fim do autocarro em Azeitão ao fim de semana..." (Não percebi... mas ok, adiante.)
Isto vem a propósito do que? É que a partir de 1 de Abril a carreira 1N deixa de prolongar aos fins de semana e feriados a V.N.Azeitão.
O indivíduo é um daqueles tipo "cão que ladra mas não morde"... falam falam, e não fazem é nada. Ouviu-se coisas do tipo, "eu faço um abaixo assinado, e tiro 2 dias de férias e passo os dias a recolher assinaturas que de certeza vou recolher muitas, e vão ver!" depois segue-se " e mais o autocarro dá umas voltas... damos um passeio turístico pela Qtª Conde, havia de ser como antigamente" (onde a carreira era a 5F para a Est. Fogueteiro cuja volta pela Qtª Conde era mais curta.)
Vou então responder aqui, porque perder tempo a responder directamente não vale a pena.
Já se esqueceram que estão em serviço apenas DOIS autocarros ao fim de semana? O que corta à QtªConde tem 25/35min por virada e o prolongado a V.N.Azeitão tem o MESMO tempo que o da Qtª Conde? Eu sei que ninguém é obrigado a saber estas coisas, mas com um pouco de observação percebe-se que são só dois autocarros.
Já se esqueceram que qualquer engarrafamento, ou maior movimento de passageiros que compram bilhete e atrasam naturalmente qualquer carreira atrasa o autocarro?
Já se esqueceram das secas que apanham em dias de feira de Azeitão?
Quantos comboios já perderam à conta deste prolongamentozinho?
A Fertagus recusa-se a pagar um terceiro autocarro, já o teve... no tempo do Fogueteiro em que andavam 3 autocarros a assegurar uma frequência de 30 em 30 minutos...
Justifica-se este prolongamento? Sim! Não haja dúvida!... 3 ou 4 passageiros que vêm de V.N.Azeitão por autocarro quando não é apenas um ou então sai da Qtª Conde vazio... O resto dos passageiros entra tudo na Qtª Conde.
E digo-vos esse senhor ou outra pessoa que me apareçam à frente com o tal abaixo assinado, que a resposta que levam é NÃO e o testamento aqui escrito! Só digo sim se for colocado um terceiro autocarro ao fim de semana, caso contrário não quero prolongamentos a Azeitão! E não tenho medo nenhum em dizê-lo! Sou o primeiro a rejeitar! Quero regularidade e pontualidade. Tinha-a antes deste prolongamento. Agora evito ao máximo apanhar o "carro dos 15..."
Antes do prolongamento não havia problema nenhum de atrasos. Apenas uma filazita pontual nos semáforos da Qtª Conde mas nada de grave...
Para terminar...
Prolongamento a Azeitão NÃO! Salvo se for colocado um terceiro autocarro!
Mas como não acredito no terceiro autocarro, prefiro que os autocarros terminem normalmente na Qtª Conde e andem certos...
486, primeira carreira da chapa, e o motorista tem um pequeno engano, ia fazer a carreira 1N de fim de semana prolongada a V.N.Azeitão, quando estava a fazer a 2N.
Foi logo motivo para as habituais "bocas"... "já se está a habituar ao fim do autocarro em Azeitão ao fim de semana..." (Não percebi... mas ok, adiante.)
Isto vem a propósito do que? É que a partir de 1 de Abril a carreira 1N deixa de prolongar aos fins de semana e feriados a V.N.Azeitão.
O indivíduo é um daqueles tipo "cão que ladra mas não morde"... falam falam, e não fazem é nada. Ouviu-se coisas do tipo, "eu faço um abaixo assinado, e tiro 2 dias de férias e passo os dias a recolher assinaturas que de certeza vou recolher muitas, e vão ver!" depois segue-se " e mais o autocarro dá umas voltas... damos um passeio turístico pela Qtª Conde, havia de ser como antigamente" (onde a carreira era a 5F para a Est. Fogueteiro cuja volta pela Qtª Conde era mais curta.)
Vou então responder aqui, porque perder tempo a responder directamente não vale a pena.
Já se esqueceram que estão em serviço apenas DOIS autocarros ao fim de semana? O que corta à QtªConde tem 25/35min por virada e o prolongado a V.N.Azeitão tem o MESMO tempo que o da Qtª Conde? Eu sei que ninguém é obrigado a saber estas coisas, mas com um pouco de observação percebe-se que são só dois autocarros.
Já se esqueceram que qualquer engarrafamento, ou maior movimento de passageiros que compram bilhete e atrasam naturalmente qualquer carreira atrasa o autocarro?
Já se esqueceram das secas que apanham em dias de feira de Azeitão?
Quantos comboios já perderam à conta deste prolongamentozinho?
A Fertagus recusa-se a pagar um terceiro autocarro, já o teve... no tempo do Fogueteiro em que andavam 3 autocarros a assegurar uma frequência de 30 em 30 minutos...
Justifica-se este prolongamento? Sim! Não haja dúvida!... 3 ou 4 passageiros que vêm de V.N.Azeitão por autocarro quando não é apenas um ou então sai da Qtª Conde vazio... O resto dos passageiros entra tudo na Qtª Conde.
E digo-vos esse senhor ou outra pessoa que me apareçam à frente com o tal abaixo assinado, que a resposta que levam é NÃO e o testamento aqui escrito! Só digo sim se for colocado um terceiro autocarro ao fim de semana, caso contrário não quero prolongamentos a Azeitão! E não tenho medo nenhum em dizê-lo! Sou o primeiro a rejeitar! Quero regularidade e pontualidade. Tinha-a antes deste prolongamento. Agora evito ao máximo apanhar o "carro dos 15..."
Antes do prolongamento não havia problema nenhum de atrasos. Apenas uma filazita pontual nos semáforos da Qtª Conde mas nada de grave...
Para terminar...
Prolongamento a Azeitão NÃO! Salvo se for colocado um terceiro autocarro!
Mas como não acredito no terceiro autocarro, prefiro que os autocarros terminem normalmente na Qtª Conde e andem certos...
quarta-feira, 12 de março de 2008
As coisas que se descobrem na net
Estava eu muito bem no google quando me lembrei de pesquisar por "olhardeumpassageiro", entre os resultados apareceu-me isto:
"O olhar de um passageiro é isso mesmo, um blog que aborda e trata as mais diversas coisas relacionadas com os autocarros. Desde viagens a curiosidades passando por acontecimentos caricatos que acontecem neste veículo, são abordados aqui."
Cliquei....
Apareceu-me o artigo completo!
"Eis um blog original. Que eu tenha conhecimento, deve ser dos primeiros a abordar o tema desta forma.
Transportes Públicos tem muito que se lhe diga, e se especificar-mos ao infimo pormenor, chegamos à conclusão de que há muito a saber sobre um único transporte público.
O olhar de um passageiro é isso mesmo, um blog que aborda e trata as mais diversas coisas relacionadas com os autocarros. Desde viagens a curiosidades passando por acontecimentos caricatos que acontecem neste veículo, são abordados aqui.
Um blog para quem quer conhecer melhor o mundo dos transportes públicos, nomeadamente dos autocarros"
Fiquei muito surpreso!!
É bom saber que há quem apercie o nosso trabalho :) Muito Obrigado!!
(Quanto ao "contra" vou resolver atempadamente, para que não falhe nada)
"O olhar de um passageiro é isso mesmo, um blog que aborda e trata as mais diversas coisas relacionadas com os autocarros. Desde viagens a curiosidades passando por acontecimentos caricatos que acontecem neste veículo, são abordados aqui."
Cliquei....
Apareceu-me o artigo completo!
"Eis um blog original. Que eu tenha conhecimento, deve ser dos primeiros a abordar o tema desta forma.
Transportes Públicos tem muito que se lhe diga, e se especificar-mos ao infimo pormenor, chegamos à conclusão de que há muito a saber sobre um único transporte público.
O olhar de um passageiro é isso mesmo, um blog que aborda e trata as mais diversas coisas relacionadas com os autocarros. Desde viagens a curiosidades passando por acontecimentos caricatos que acontecem neste veículo, são abordados aqui.
Um blog para quem quer conhecer melhor o mundo dos transportes públicos, nomeadamente dos autocarros"
Fiquei muito surpreso!!
É bom saber que há quem apercie o nosso trabalho :) Muito Obrigado!!
(Quanto ao "contra" vou resolver atempadamente, para que não falhe nada)
As aventuras de olhardeumpassageiro no autocarro.
8.15 levanto-me como habitual para mais um dia de trabalho. Enquanto tomo o pequeno almoço, ouço o autocarro das 8.20 passar (eram 8.33...), pensei "olha, lindo já tou mesmo a ver que o meu das 8.40... já era", e pensei bem. Entretanto ouço o que saiu da estação ás 8.10 passar ás 8.36 (era suposto fazer uma "curta" ás 8.35, e ainda estava a 5 min do seu terminal) cujo seu tempo médio de percurso é de 17 minutos mais coisa menos coisa.
8.39 dirigo-me para a paragem, já sem esperança nenhuma de que o autocarro das 8.40 chegasse a horas e assim foi... 8.45... 8.50... nada... 8.54 aparece do outro lado o que ia fazer a cª das 9.00, e o meu das 8.40? nada.
9.00 Para minha surpresa... eis que vem o carro das 8.40! "Porreiro pá"... passado pouco tempo o que aparece atrás do autocarro atrasado? O carro das 9.00. Foi giro ver um articulado mais um "carro vassoura". Como se não bastasse numa destas ruinhas com carros muito bem estacionados, há um cruzamento com um ligeiro... que bastava apenas subir o passeio um pouquinho e ja passavam os 2 mas a srª condutora não quis e ficámos ali uns 2, 3minutos... Até o motorista se levantou foi lá mas nada... Bom arrisca-se e o articulado passa milimétricamente de um outro carro que estava "bem" estacionado... Ufa finalmente a carreira rodava, sempre com o das 9.00 como "vassoura" e depois disto e mais uma filazita habitual nos semáforos e cheguei à minha paragem...
Moral da história... o que provoca estes atrasos é um sinal para peões muito bem regulado que fecha sem que se toque no botão, e fica 1 minuto fechado... A estrada nacional tem pouco movimento... e o sinal provoca uma fila que chega à telepizza. Para quem conhece pode imaginar o tamanho da fila...
8.39 dirigo-me para a paragem, já sem esperança nenhuma de que o autocarro das 8.40 chegasse a horas e assim foi... 8.45... 8.50... nada... 8.54 aparece do outro lado o que ia fazer a cª das 9.00, e o meu das 8.40? nada.
9.00 Para minha surpresa... eis que vem o carro das 8.40! "Porreiro pá"... passado pouco tempo o que aparece atrás do autocarro atrasado? O carro das 9.00. Foi giro ver um articulado mais um "carro vassoura". Como se não bastasse numa destas ruinhas com carros muito bem estacionados, há um cruzamento com um ligeiro... que bastava apenas subir o passeio um pouquinho e ja passavam os 2 mas a srª condutora não quis e ficámos ali uns 2, 3minutos... Até o motorista se levantou foi lá mas nada... Bom arrisca-se e o articulado passa milimétricamente de um outro carro que estava "bem" estacionado... Ufa finalmente a carreira rodava, sempre com o das 9.00 como "vassoura" e depois disto e mais uma filazita habitual nos semáforos e cheguei à minha paragem...
Moral da história... o que provoca estes atrasos é um sinal para peões muito bem regulado que fecha sem que se toque no botão, e fica 1 minuto fechado... A estrada nacional tem pouco movimento... e o sinal provoca uma fila que chega à telepizza. Para quem conhece pode imaginar o tamanho da fila...
terça-feira, 11 de março de 2008
Coisas que nos orgulham...
Fiquei a saber e com muito orgulho, que este desenho é screen saver dos computadores da manutenção na Est.Musgueira, da CARRIS. "Só é pena ser um carro da Pontinha" Entretanto pediram-me uma Mercedes OC 500 LE, que já se encontra em desenvolvimento.
Muito Obrigado!
Muito Obrigado!
segunda-feira, 10 de março de 2008
Lançamento oficial, site olhardeumpassageiro
Está oficialmente lançado o site olhardeumpassageiro.
Visite-o :)
Com a abertura do site, este blog não será encerrado.
Visite-o :)
Com a abertura do site, este blog não será encerrado.
sexta-feira, 7 de março de 2008
Passenger Report 486
Estou com a pica toda, 3º Post em 20 minutos =D
Embora um pouco "atrasado" mas aqui apresento o meu "passenger report" da 486.
13.25 espero pelo autocarro que me vai levar a casa na minha hora de almoço, quando olho para o fundo da estrada nacional avisto um autocarro "novo" por estas bandas, decoração nova e tal... quando chega perto e mando parar o autocarro fico de boca aberta!
486! Finalmente um carro novo para a Estação de Coina!!
Entro e fico logo com vontade de me rir... uma "barbie!" Ferros roxos... mas com muito bom aspecto interior.
Mas o melhor estava escondido no motor. Quando o motorista fecha as portas e arranca... eis que sai dali um maquinão de 250cv turbo e caixa ZF! Com um som de motor fantástico (típico de um carro com caixa ZF), uma pujança espetacular, a caixa de velocidades está impecável nem se sente as passagens de mudança, o que nalguns sente-se e bem... o turbo a disparar neste carro é algo de fantástico para os ouvidos!
Em termos de conforto geral, tem o conforto normal neste tipo de carro urbano, gosto da sua suspensão firme que aqui na terra onde moro o que mais há são buracos... e com a 486 mal se sentem os buracos.
E agora o autocarro em si.
A habitual foto de frente...
Um detalhe da bandeira...
Os bancos típicos de uma O405...
Uma visão geral do interior da 486...
E o encosto para cadeira de rodas.
...Agora passamos para a parte do motorista.
O tablier...
um detalhe das teclas da caixa de velocidades ZF...
e o banco do motorista!... (Chefe quero um destes no escritório!...)
E assim termino mais um passenger report.
Espero que em breve venham mais carritos como este. São sempre bem-vindos!
Até à próxima! (Animem-se é Sexta-Feira)
Embora um pouco "atrasado" mas aqui apresento o meu "passenger report" da 486.
13.25 espero pelo autocarro que me vai levar a casa na minha hora de almoço, quando olho para o fundo da estrada nacional avisto um autocarro "novo" por estas bandas, decoração nova e tal... quando chega perto e mando parar o autocarro fico de boca aberta!
486! Finalmente um carro novo para a Estação de Coina!!
Entro e fico logo com vontade de me rir... uma "barbie!" Ferros roxos... mas com muito bom aspecto interior.
Mas o melhor estava escondido no motor. Quando o motorista fecha as portas e arranca... eis que sai dali um maquinão de 250cv turbo e caixa ZF! Com um som de motor fantástico (típico de um carro com caixa ZF), uma pujança espetacular, a caixa de velocidades está impecável nem se sente as passagens de mudança, o que nalguns sente-se e bem... o turbo a disparar neste carro é algo de fantástico para os ouvidos!
Em termos de conforto geral, tem o conforto normal neste tipo de carro urbano, gosto da sua suspensão firme que aqui na terra onde moro o que mais há são buracos... e com a 486 mal se sentem os buracos.
E agora o autocarro em si.
A habitual foto de frente...
Um detalhe da bandeira...
Os bancos típicos de uma O405...
Uma visão geral do interior da 486...
E o encosto para cadeira de rodas.
...Agora passamos para a parte do motorista.
O tablier...
um detalhe das teclas da caixa de velocidades ZF...
e o banco do motorista!... (Chefe quero um destes no escritório!...)
E assim termino mais um passenger report.
Espero que em breve venham mais carritos como este. São sempre bem-vindos!
Até à próxima! (Animem-se é Sexta-Feira)
quinta-feira, 6 de março de 2008
Reencontros
Mais um regresso ao trabalho após a minha hora de almoço. Chego à paragem 14.14 tranquilo, aguardando pela 768 que saía ás 14.15 do terminal. Digo bem saía... mas não saiu. 14.15, 14.16, 14.18... 14.19... nada que é feito da 768? Nem um sinal do autocarro, e fiquei logo desconfiado do que teria acontecido. 14.22 vejo um autocarro a vir, porreiro já não vou ter de esperar pelo carro das 14.50. Quando olhei "486!? boa, a 768 avariou mesmo e veio a 486 substituí-la (486 que fez as 13.50 para a estação) mas pensei... então e a carreira dos 25 da estação arde? Pensei isto tudo numa fracção de poucos segundos... quando avisto 423! Olha... carro forasteiro por aqui, e mais espantado fico quando vejo o motorista! Grande amigo meu que não o via sem exagero à quase 2 anos! Após o cumprimento habitual, perguntei-lhe que "raio" andava ele a fazer. "Sou o reserva... o outro avariou..." pois era o reserva, veio do Fogueteiro para a Qtª Conde "desenrascar" a carreira das 14.15 (que já eram 14.22 quando ele chegou) e logo de seguida ia fazer ao Fogueteiro a carreira 3F das 15.00. Uma maratona :P. Uma coisa que eu gosto nos atrasados que é? Carreira a fundo =D
Chegado ao cruzamento do Modelo eis que se avista um carro de Setúbal, e é muito (mas mesmo muito) raro cederem passagem aos carros da SulFertagus e em conversa disse eu, "calma que o colega não te vai dar passagem" ops... enganei-me deu mesmo =D e quem era o motorista? Um motorista que já tinha sido motorista da SulFertagus.
Chegado ao cruzamento do Modelo eis que se avista um carro de Setúbal, e é muito (mas mesmo muito) raro cederem passagem aos carros da SulFertagus e em conversa disse eu, "calma que o colega não te vai dar passagem" ops... enganei-me deu mesmo =D e quem era o motorista? Um motorista que já tinha sido motorista da SulFertagus.
L-399... A estreia
Após mais um dia de trabalho, venho a Lisboa ter com a minha namorada. Quando vou para deixá-la no Campo Grande para apanhar o autocarro que a vai levar a casa... o que vem lá? A L-399!!
Que para quem não sabe é a primeira Mercedes (Ops Evobus...) Citaro Ü a circular em Portugal. Não resisti, tive de experimentar. Lá gastei eu 2 viagens de pc A =D
Primeiras impressões...
Autocarro espetacular, de uma suavidade elevada, muito confortável, bonito, silencioso, equipado com cintos de segurança, e ar condicionado. À parte da (excelente) viagem deu para ouvir das maiores barbaridades da minha vida ditas por alugns "ilustres" passageiros que também iam neste autocarro... do tipo "Este autocarro? Este autocarro vai pela Calçada da Carris... não pelo Lumiar" cito Calçada da CARRIS!!, quando o nome correcto é Calçada de Carriche. Também ouvi coisas do género.. "Tch olha olha, não sei para que é que este autocarro tem cintos de segurança..." Enfim, eu nem me meti na conversa, tenho mais que fazer nem vale a pena chatear-me com gente assim... Então pensem um pouquinho... Os cintos servem para quê? Enfeitar os bancos? Ah e tal ficam mais bonitos... Por amor de Deus! Pensem um pouco antes de dizer tamanha babuseira! Enfim e por aqui me fico, lamentando o facto de não vos poder presentear com uma foto da L-399 porque a máquina ficou em casa mas não vos deixo "de mãos a abanar" e coloco uma foto de uma Citaro Ü
(Foto retirada da Wikipédia http://commons.wikimedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses?uselang=de#Citaro_.C3.9C )
Até à próxima!
Que para quem não sabe é a primeira Mercedes (Ops Evobus...) Citaro Ü a circular em Portugal. Não resisti, tive de experimentar. Lá gastei eu 2 viagens de pc A =D
Primeiras impressões...
Autocarro espetacular, de uma suavidade elevada, muito confortável, bonito, silencioso, equipado com cintos de segurança, e ar condicionado. À parte da (excelente) viagem deu para ouvir das maiores barbaridades da minha vida ditas por alugns "ilustres" passageiros que também iam neste autocarro... do tipo "Este autocarro? Este autocarro vai pela Calçada da Carris... não pelo Lumiar" cito Calçada da CARRIS!!, quando o nome correcto é Calçada de Carriche. Também ouvi coisas do género.. "Tch olha olha, não sei para que é que este autocarro tem cintos de segurança..." Enfim, eu nem me meti na conversa, tenho mais que fazer nem vale a pena chatear-me com gente assim... Então pensem um pouquinho... Os cintos servem para quê? Enfeitar os bancos? Ah e tal ficam mais bonitos... Por amor de Deus! Pensem um pouco antes de dizer tamanha babuseira! Enfim e por aqui me fico, lamentando o facto de não vos poder presentear com uma foto da L-399 porque a máquina ficou em casa mas não vos deixo "de mãos a abanar" e coloco uma foto de uma Citaro Ü
(Foto retirada da Wikipédia http://commons.wikimedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses?uselang=de#Citaro_.C3.9C )
Até à próxima!
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