Jornal Expresso entrevista o Presidente do Grupo Barraqueiro

Olá a todos!  Quem esteja atento ao mundo dos autocarros sabe que a Barraqueiro é das maiores empresas de transportes da Península Ibérica, quem não é tão atento fica a saber, e com uma excelente entrevista feita pelo jornal "Expresso" ao presidente do Grupo Barrqueiro, Humberto Pedrosa.
Saiba como uma empresa de transporte de garrafões, virou uma empresa que possui 2700 autocarros, 4800 trabalhadores.
A entrevista pode ser vista aqui.

Um pouco de história no mundo dos autocarros!

Até breve!

Mercedes O405 N » L-576

Olá a todos, hoje mostro-vos uma daquelas que para mim é a Mercedes O405 N(1) mais bonita de todas, esta versão que se pode considerar NÜ devido à sua configuração de bancos interior, e pela sua configuração de portas que abrem para o exterior.
Esta foto já tem uns aninhos. (Dois pelo menos...) É do tempo em que os autocarros da Rodoviária de Lisboa eram "bonitos"... Aproveito ainda esta foto da L-576 para vos mostrar o novo layout das fotografias apresentadas pelo Olhar de um Passageiro.
Espero que gostem!

Até Breve!

Setra S415 GT HD - Frota Azul

Olá a todos, mais uma foto desta vez de duas Setra S415 GT HD da Frota Azul, com a sua "linda" decoração...branca...

Até à próxima!

Renault Agora "CNG" de teste na Rodoviária de Lisboa

Olá! Estava eu numa das minhas consultas habituais a um dos fóruns de transportes que frequento, quando entro num tópico e encontro esta foto encontrada por um membro desse fórum, retirada do site da Agência Lusa.
O autocarro em questão é uma Renault "Agora" a gás natural (CNG), e esteve em "demonstração" na Rodoviária de Lisboa, no C.A.T. de Bucelas.
Esta demonstração ocorreu durante o ano de 1999, e sinceramente não me lembro por quanto tempo a Renault circulou.
Cheguei a viajar diversas vezes neste autocarro quando regressava da escola, apanhava-a sempre na 331 para Bucelas, e adorava andar neste autocarro, além de muito suave e silencioso, sempre dava para vairar um pouco das muitas Mercedes O305 que por lá andavam...
Aqui fica a foto da Agência Lusa, na apresentação do autocarro, no terminal do Campo Grande em Lisboa.

Caetanobus "Enigma I", em Lisboa

Olá a todos! Há uns dias tive a oportunidade de fotografar esta Enigma I da Boa Viagem, a 0556. Estava em Serviço Ocasional perto de um local que passo a maior parte de muitos dos meus dias...

Até à próxima!

A primeira vez... numa Sprinter da Rodoviária de Lisboa.

Olá a todos, hoje venho partilhar convosco a minha primeira viagem feita numa Mercedes Sprinter "versão Autocarro", viagem essa feita na L-102 da Rodoviária de Lisboa.
Pois bem, assim que chego à paragem, avisto uma Mercedes Sprinter a fazer a carreira que eu iria apanhar na próxima viagem da mesma. Pensei... duvido que vá "nisto" na volta há rendição no terminal e o carro é outro mas... esperei para ver.
Chega a hora de partida e a expectativa aumenta... e eis que afinal iria mesmo de Sprinter numa carreira urbana, coisa que nunca tinha feito na minha vida. A única vez que andei num autocarro deste tipo foi num passeio que efectuei a Viseu com um grupo de entusiastas de Autocarros.
Passando ao que mais interessa, entro a bordo da Sprinter, cheirinho a novo, um interior muito acolhedor e simpático, os bancos tem níveis de conforto bastante aceitáveis para uma "Carrinha", e o espaço para por as pernas não deixou a desejar. A suavidade do motor aliado ao pouco ruído por este emitido permitiram que eu disfrutasse de uma boa viagem ao longo dos 12 minutos que passei a bordo do autocarro.
Quando à escolha deste tipo de autocarros para esta e outras carreiras de "baixa ocupação" acho uma excelente escolha! Tenho pena sinceramente que esta não seja uma solução tão utilizada como talvez se esperasse. Acho desnecessário andar a circular um autocarro com 44 lugares, quando na maioria das suas viagens circulem ocupados com apenas... 10..15 lugares... Por exemplo no outro autocarro que tive de apanhar hoje para chegar a casa... se fossem 20 passageiros a bordo de um tal autocarro de 44 lugares era muito... e aqui acho que também poderiam circular ao fim de semana uma Sprinter ou um autocarro um pouco maior mas nunca de 44 lugares, pessoalmente acho um desperdício.
Quanto a fotos... não me foi possível tirar fotos à Sprinter visto que o tempo estava todo contado para apanhar o resto dos transportes que me iriam levar a casa, mas fica a promessa que assim que possível vos trago fotos.
Até breve!

TST 805 - A despedida (?)

Olá a todos, hoje venho vos talvez retratar a última vez (?) que vi a TST 805.
Estava eu em casa após ter chegado de mais um dia de trabalho, sentado ao computador como é hábito... e ouço um veículo "estranho", mas ao mesmo tempo o som era familiar... tipo a TST 805... mas achei algo impossível visto que a 805 tinha sido "devolvida" ao serviço da TST há mais de 1 ano... e achei muito pouco provável o seu regresso apesar de um encosto temporário da 859.
Vou à janela a correr e qual não é o meu espanto... som inconfundível... 805 ao vivo e a cores! Segundo apurei foi mesmo necessário colocar cá a 805 para "desenrascar" o serviço, o motivo não merece comentário da minha parte.
O mais importante é que no dia seguinte fui 10 minutos mais cedo para o trabalho e fui viajar na 805 para ver se ainda era a mesma dos tempos de SulFertagus ou não... Qual não é o meu espanto que está impecável o autocarro, os seus bancos "Urban 90" sempre acolhedores apesar de não serem nenhuns sofás, são confortáveis para o tempo que me sento dentro do autocarro. Tirando o som do motor não se sentia mais nada no autocarro, o autocarro pura e simplesmente deslizava, nem se dava conta da caixa de velocidades a meter mudanças, a única coisa menos boa era a suspensão que devia estar mal afinada pois o carro "salta" um bocadinho, mas nada de grave.
Apesar de ter os dias contados, acho que a 805 é um desperdício terminar a sua "viagem" agora, visto que é na minha opinião claro, uma mais valia para tapar um buraco sempre que avarie um articulado, coisa perfeitamente normal!

Para terminar deixo-vos a foto que possivelmente foi a última, na Quinta do Conde, ao serviço da SulFertagus, com "1N Coina (Estação)" na bandeira...

 

Blog » Olhar de um Passageiro efectua paragem

Olá a todos, hoje não venho mostrar nenhum autocarro, nem nenhum desenho, nem nenhum passeio por mim feito. Venho anunciar que o blog vai estar parado até dia 8 de Novembro.
Para os mais atentos verifiquem o primeiro post deste blog e vão perceber. Não se preocupem, porque não vou fechar o blog.

Até dia 8!

Hoje muda a hora!

Olá a todos! Venho-vos recordar que hoje atrasa a hora! Vamos entrar na hora de Inverno.
Assim, quando forem 2h da manhã de amanhã, a hora atrasa para a 1h. Não se esqueçam de alterar a hora principalmente quem usa os primeiros transportes da manhã, evitando 1h de "seca" desnecessária e reclamações com quem menos tem culpa.

Até breve!

[Fora de Âmbito] Algo deprimente que li no jornal hoje...

Olá a todos, hoje escrevo-vos não sobre um novo autocarro, não sobre uma nova foto, nem um dia diferente de passeios... falo de algo deprimente ao máximo que li no jornal gratuito que leio diariamente no comboio...

Na última págima, a cada dia há uma "personalidade" diferente que escreve o seu comentário... e hoje Luísa Castel-Branco "brindou-nos" com um vídeo que chegou ao blog da mesma, de uma actriz Brasileira Maitê Proença.

O vídeo foi feito para um programa que passa num canal Brasileiro e supostamente fala sobre Lisboa. Só que... não fala sobre Lisboa de uma forma normal...

Começa a gozar com a colocação de um simples número de porta de uma casa antiga em Sintra... chega a cuspir numa fonte no Mosteiro dos Jerónimos... Eu nem digo mais nada... vejam o vídeo.

Por mim era tal e qual o título da crónica da Luísa Castel-Branco...

O vídeo em questão:

Sem comentários!

Nova TST 400 - Mercedes-Benz O408

A caminho das compras fui "obrigado" a voltar para trás buscar a máquina fotográfica, e fotografar a novíssimsa O408 da TST, a 400.

Quase de certeza vai para Sesimbra. Só peço uma coisa... por favor, pintem o pára-choques de branco... fica muuuito melhor!

Peço desculpa pela má qualidade da foto, fica para apontamento!



Até breve!

(Foto disponível em www.olhardeumpassageiro.com)

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.5

Olá a todos, depois de 4 episódios a relatar as minhas férias por terras Algarvias, chegou a hora do último episódio.
O último episódio passou-se em Faro enquanto esperava pelo longo expresso que iria ser feito pela EVA 9815.

Para começar então este post deixo-vos o "material" que fotografei enquanto aguardava as 13.00.

Uma vista geral dos autocarros de momento parqueados nas traseiras da Estação Rodoviária de Faro.



Eva Transportes 9100,



EVA Transportes 9589,



EVA Transportes, 9100 e 9154,



EVA Transportes 9180,



EVA Transportes, 9177



EVA Transportes 9525,



EVA Transportes 9164,



EVA Transportes 9534,



Quase a terminar, esta já dentro da estação, EVA Transportes 9150,



Entretanto chegam as 13.00 e ainda o autocarro não tinha chegado... atrasou-se só uns escassos dois minutos, o que significou que foi estacionar entrar e seguir... não deu para vos mostrar o autocarro em questão.

Expresso "Alta Qualidade", a bordo da EVA Transportes 9815. O autocarro em si é um vulgar Irizar PB, com um chassi Scania. O conforto destes carros é conhecido e a força dos motores Scania também e posso dizer-vos que este conjunto me proporcionou uma boa viagem apesar da sua excessiva demora...

Adquiri o bilhete para este Expresso em Portimão, visto que estava em passeio por lá... e escolhi Faro como local de partida visto me ter sido indicado que o expresso era Directo... no site da Rede Expressos não havia informação se era Directo ou efectuava paragens... Apenas a hora de chegada 16h30, presumi então que a senhora da bilheteira estaria certa e que o Expresso seria directo... Outra parte engraçada foi na Estação de Faro estar anunciada a chegada a Lisboa ás 16h45... Quando o autocarro arranca estranhei ir apenas com 4 pessoas... mais à frente apercebo-me... surpresa! Não era directo... e parou quase em todas as "capelinhas" possíveis e imaginárias... incluindo... Vilamoura! Lembram-se da paragem que vos mostrei em Vilamoura? Essa mesmo!... O dito Expresso directo efectuou paragem em Quarteira, Vilamoura, Albufeira Estação Rodoviária, e Albufeira Centro.

Na Quarteira ainda fotografei estes dois autocarros...

EVA Transportes 9104,



EVA Transportes 9537,



Resultado 14h30 ainda estava eu a partir de Albufeira... fiquei bastante desiludido visto esperar um Expresso directo e eram 14h30 e ainda nem do Algarve tinha saído...
Sou passageiro de Expressos desde os meus 8 anos e utilizo sempre o Expresso para o Porto que quando tenho azar paro em Fátima, ou quando tenho sorte vou Directo. Posso-vos dizer que 1h20 1h30 depois de Lisboa chego a Fátima... É só uma comparação...
Voltando ao Expresso em si... o tempo passa... e os quilómetros para Lisboa não diminuem...
Para apimentar o já longo Expresso, para chegar a Lisboa o motorista opta por ir pela Ponte Vasco da Gama... a cereja no topo do bolo... posso-vos dizer que eram 16h40 quando o motorista entra na A12 em direcção à Ponte Vasco da Gama... chegámos ás 17h15... Portanto 16h30 eu chegava a Lisboa segundo a Rede Expressos, e 16h45 segundo a Estação de Faro.

É triste ver a má informação prestada quer pela bilheteira, quer pelo site da Rede Expressos, e pela própria estação de Faro. Em nenhum destes locais foi indicado que o Expresso efectuava paragens. Para o Porto a empresa é a mesma, o serviço é igual e não há estas falhas... Posso-vos dizer que até já demorei menos 23 minutos que o previsto num Expresso "Desdobramento" para o Porto e que não efectuou paragem em Fátima. Apesar de o autocarro ter sido uma Enigma com uns bancos tipo pedra... adorei a viagem por esta apenas ter demorado 3h07. E desenganem-se aqueles que pensam que o motorista foi em excesso de velocidade porque não foi.

Residindo eu na Margem Sul ainda tive mais 1h de viagem para trás... no total foram... 5h30 de viagem... se pesquisarmos melhor estes horários vemos que o Expresso "normal" que até efectua paragem em Setúbal e em Almada demora cerca de 4 a 5h essas sim anunciadas... teria optado pelo dito Expresso "normal" e escusava de ter ido a Lisboa.

Depois do desabafo despeço-me destas férias que espero repetir para o ano noutro local!
Espero que tenham gostado!

(todas as fotos dispovíeis no site www.olhardeumpassageiro.com

Até Breve!
Olhar de um Passageiro

Esperança, vamos todos ajudar a salvar um amigo!

Olá a todos, hoje venho escrever sobre um acontecimento que até há bem pouco tempo parecia impossível mas graças à teimosia de algumas pessoas, está mais perto de acontecer do que nunca.

Vou então contar-vos a história do "amigo".
O amigo é um autocarro UTIC AEC, "marreca" (devido à inclinação do tejadilho à frente), que foi "doado" à Associação dos Amigos dos Autocarros (AMIBUS) para recuperação, só que como tudo o que não envolva futebol, televisão, etc... etc... é muito dificil de concretizar e por mais pedidos de apoio não só monetário como até logístico, é quase sempre negado...

Deixemo-nos das partes tristes e vamos ás boas notícias.

O autocarro em questão é:

RODOVIÁRIA NACIONAL, E.P. C.E.P. 08
Nº 8815

Marca - UTIC-AEC
Modelo - U2077
Nº de Chassis - U 2077-442
Nº de Construção - 820/78
Local de Construção - UTIC de Lisboa
Motor - AEC AH760
Nº do Motor - AH760-3135
Caixa de Velocidades - ZF S6-80
Matrícula - HP-30-17
Ano - 1978

Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Belos Transportes - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8513
Passou a AMIBUS 8815.

A 8815 foi "baptizada" de "Esperança", na altura em que graças à teimosia de duas pessoas que fizeram o máximo que puderam para impedir o abate da mesma, conseguindo uma pessoa que pudesse orientar os trabalhos de recuperação da "Esperança" juntando membros da AMIBUS e não membros da AMIBUS mas também entusiastas de autocarros, nos trabalhos de recuperação do autocarro.

No passado efectuaram-se diversos pedidos de orçamentos que ascendiam os 20 000€, verba incomportável pela associação...
Recentemente com um aviso feito à AMIBUS que a 8815 iria para a sucata visto não haver solução para a sua recuperação e graças à teimosia de 4 pessoas conseguiu-se um bate-chapa que se disponibilizou para abraçar o projecto de recuperação da 8815, e não só tratar da parte da chapa, como ser o "mestre" indicando como e onde efectuar as outras reparações.

Está gerada uma grande vontade de querer recuperar que junta alguns membros da AMIBUS e muitos outros entusiastas de autocarros na recuperação desta UTIC AEC.

Os trabalhos iniciaram-se no passado dia 15 de Agosto com a equipa constituída pelo mestre bate-chapa que "comanda" a equipa de voluntários que está a trabalhar na recuperação destes 12 metros de história sobre 6 rodas.

Eu, em nome do olhar de um passageiro apoio esta iniciativa e além de já ter colaborado um dia na recuperação do autocarro, irei usar tanto o blog como o site para divulgar a evolução dos trabalhos e para anunciar o que for necessário sobre este assunto.

No site Transportes-XXI está disponível a reportagem completa sobre os trabalhos de recuperação da UTIC AEC inlcuindo fotgrafias que demonstram o estado do autocarro desde o início dos trabalhos e a evolução já feita no próprio autocarro.

»Reportagem fotográfica disponível aqui.
»Artigo sobre a "Esperança", aqui.

Visto estes trabalhos serem efectuados por um grupo de voluntários entusiastas de autocarros, todas as ajudas são bem vindas! Quer financeiramente, quer com mão-de-obra, quer com divulgação do projecto...

Se quiser colaborar neste projecto basta enviar um email para o email do blog (olhardeumpassageiro@gmail.com) identificar-se com o nome e com o tipo de ajuda que quer oferecer ao grupo de voluntários, eu mesmo encaminho os emails para as pessoas responsáveis pelo projecto.

Para terminar, uma foto do estado actual da UTIC AEC U2077 - "Esperança"



Obrigado a todos pela vossa atenção!

Os melhores cumprimentos
Olhar de um Passageiro

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.4

Olá a todos, neste quarto episódio das minhas férias venho mostrar-vos algumas fotos que tirei "por casa".

Um passeio "higiénico" por Vilamoura deu para além de relaxar um pouco, fotografar alguns autocarros que por mim passaram durante o passeio "pedestre".

Sem mais conversas vamos ao que interessa :)

Para começar a próxima série de fotos temos uma Irizar PB, da Rodoviária do Alentejo,



mais uma Irizar PB, desta vez da Transol ,



para variar um pouco, Mercedes O408 da EVA Transportes na carreira que liga Faro a Albufeira (Via Quarteira),



para ser diferente, mostro-vos um dos dois comboios turísticos que circulam por Vilamoura,



mais à frente a Setra S319 UL da EVA Transportes na mesma carreira da Mercedes O408 acima,



e quase a terminar temos uma Mercedes O405 Solo de caixa manual da EVA Transportes.
Conheço pelo menos 3 pessoas que iriam adorar fazer Faro - Albufeira numa O405 destas com 250cv turbo(!) e de caixa manual(!). Até a mim me abre o apetite...



Para terminar uma paragem da Eva Transportes, e onde param os expressos..... da Rede Expressos......



e uma Van Hool do conhecido parque aquático "Splide and Splash"



Estou quase a terminar o relato das minhas férias. Ainda durante esta semana publico o último episódio no último dia de férias passado em Faro.

Até Breve!

(Todas as fotografias disponíveis no site www.olhardeumpassageiro.com)

Lançamento de novo site, e novo logotipo

Boa noite a todos, apesar de eu não ter anunciado nada, deixo-vos aqui e agora o segredo que tinha guardado sobre o Olhar de um Passageiro.

Estive num periodo de relfexão e achei que deveria continuar tanto com o blog como com o site, e para isso criei um novo site Olhar de um Passageiro, num novo endereço e como isso também renovei um pouco a imagem do Olhar de um Passageiro, criando um novo logotipo.

Deixo-vos a comparação entre o "velhinho"...



e o novo site Olhar de um Passageiro,



... e também o novo logotipo.


E por fim o endereço do novo site é www.olhardeumpassageiro.com

Espero que gostem tanto do novo logotipo como do novo site!

Obrigado a todos os que seguem desde sempre o Olhar de um Passageiro

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.3

Após uma longa ausência sem "episódios" das minhas férias, regresso como 3º episódio, que se passa em Portimão.

Mais uma manhã de passeio, desta vez com destino Praia da Rocha.
Assim que chego à praia, deparo-me com este "Freightliner" estacionado a fazer publicidade...



Depois de uns belos banhos na praia da rocha, sigo então para dentro de Portimão onde aproveitei para adquirir o bilhete para a (fantástica...) viagem de regresso a Lisboa a realizar 2 dias depois....

Junto do terminal de Portimão consegui fotografar estes dois autocarros pertencentes à Frota Azul Algarve, e que fazem o serviço urbano de Portimão com o nome "Vai e Vem".

Uma "Atomic" MAN 12.240,



e uma Mercedes Sprinter!



Até breve!

UTIC AEC 6649

Enquando verificava o blog Busworld Photography, de Christopher Leach encontrei um belíssimo exemplar que de certeza eu viajei quando dava os meus primeiros passos neste mundo...

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE4nRHmbOf8qepJ4pWoUTrZTpt1ZCJtxa64kPnejHkjZn0i_0S4miMFJIxsW5pWtf5YaP2HsWTR89-c4iz5lPwJrbRx6DfnzA6suztY_jZbCv2pPytz8gXLKNCZVPaKfoj-hobxC6QMujy/s1600-h/6649.RN.jpg

Um simples texto, uma homenagem...

Foi hoje ao ler uma mensagem de um amigo motorista de Bucelas, que soube da triste notícia...
O meu primeiro amigo motorista na minha vida faleceu vítima de doença prolongada...

Do meu tempo do Infantado poucos são aqueles que não conheciam este motorista. Ele era uma pessoa muito simpática, muito conversadora, e sempre com um bom dia para dar. E os passageiros correspondiam sempre de tal forma que ainda hoje perguntam aos colegas dele por ele...

Para mim foi uma perda um pouco maior, visto que foi o primeiro amigo motorista que tive na vida, foi no autocarro dele que me sentei ao volante pela primeira vez na vida, com os meus 7 ou 8 anos e soube o que era estar naquele lugar... Foi com este motorista que passeava imenso na extinta carreira 352...

Adeus... e obrigado por tudo!

Paz à sua alma!

De novo TST 856

Olá a todos, hoje de manhã antes de ir apanhar o comboio, deparei-me com a 856 parqueada, toda branquinha, à espera da nova decoração da SulFertagus.

Fica o modesto registo do momento.





Até breve!

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.2

Continuando os episódios das minhas férias, o episódio de hoje conta um pouco da minha visita à cidade de Albufeira.

A caminho de Albufeira cruzei-me com 2 exemplares "opostos" na frota da EVA Transportes. Uma Mercedes O405 provavelmente a "dar as ultimas" estacionada em Bouliqueime, e uma bela Setra S315NF.
Cheguei a Albufeira, fui dar uma volta pela cidade, pela parte dos bares lojas sempre carregados de turistas... estive à beira da praia, e ainda vi 2 "Giros" de passar ao longe... foi uma visita curta, apenas para almoço e voltinha por Albufeira...

Os "Giros", neste caso "Giro" é o nome dado ao serviço urbano de transportes em Albufeira, sendo este serviço efectuado pela EVA Transportes.
Infelizmente dos autocarros do "Giro" não tenho fotos porque dos 2 autocarros que passaram por mim no tempo que estive em Albufeira fui apanhado de surpresa e não pude fotografar nenhum autocarro para vos mostrar... fica para a próxima.

Entretanto deixo-vos as fotos dos autocarros que falei acima;

Mercedes O405 9189,



Setra S315NF 9168.



Continuem atentos, mais episódios em breve!

Até breve!

Um olhar sobre... TST 859

Olá a todos. No dia que a SulFertagus "celebra" 10 anos ao serviço da Fertagus... tive uma "prenda" quando fui apanhar o autocarro. Apareceu-me a 859 já decorada com os "autocolantes" da SulFertagus e pronta para o serviço diário.

Eu morria de curiosidade de exprimentar esta Van Hool AG300 "original". Original porque a sua "prima" 856, é uma "cópia" feita por uma empresa Italiana de carroçarias, a "De Simon" que também fabrica Van Hool AG 300 sob licensa da "mãe" Van Hool.

E realmente original é original! As diferenças entre a 856 e a 859 são algumas.

Começo pelo interior onde a 859 ganha vários pontos à 856 graças aos confortáveis bancos, não são os Fainsa "calhau" Arianne... Outro ponto que gostei bastante na 859 foi o silêncio a bordo. Quando as portas abrem não as ouvimos trabalhar, (na 856 é igual) e o motor da 859 é muito mais silencioso que o da 856, tem um trabalhar mais suave, e a caixa de velocidades também é muito suave. Um dos factores que ajuda a este menor ruído do motor, é o escape ser colocado na base da carroçaria e ser um escape silencioso, o escape da 856 é colocado no tejadilho e é ruidoso...

A mobilidade em interior é exactamente igual em ambos visto estes 2 articulados serem de piso rebaixado integral, e terem 4 portas em vez das habituais 3.

Resumindo, se quiserem trocar a 856 por uma Van Hool do mesmo lote da 859 estão à vontade que eu pessoalmente não me importo :P

Depois deste blá blá blá todo aqui têm o que vocês mais gostam... fotos!

O exterior...



O interior (foto possível)



e para terminar um detalhe dos bancos...



são mesmo confortáveis...

Por hoje é tudo, até breve!

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.1

Sejam então bem-vindos ao primeiro episódio das férias do "olhar de um passageiro".
Vou começar por relatar o início destas férias numa breve descrição visto que para o blog a minha chegada ao Algarve pouco interessa visto que me desloquei de automóvel.

Como todo o bom Português, fui passar férias ao Algarve. Pasmem-se ou não eu ainda não conhecia o Algarve e estava algo expectante em ver como era, devido à chuva de anúncios campanhas, deslocações de famosos, ouvir histórias de quem já lá tinha ido deixou-me curioso.
Além da curiosidade de conhecer o Algarve estava também curioso de descobrir autocarros da EVA Transportes e da Frota Azul Algarve que provávelmente nunca irei ver na vida senão me deslocar ao seu "habitat natural".

Vamos então ao que interessa, às fotos!

Primeiro dia de passeio, destino: Guia, mais propriamente o AlgarveShopping, onde se encntrava esta "midi" Marcopolo Viaggio que faz o transporte gratuito para este centro comercial.



Mais tarde, para "fechar" o "dia fotográfico" aproveitando também o belíssimo sol que banhava Vilamoura, fui dar um passeio a pé e encontrei esta Alfredo Caetano Fénix, a 019 da Cisterbus.



Por hoje fica é tudo, no próximo episódio podem contar com dois autocarros da EVA Transportes.
Fique ligado, e esteja atento aos próximos episódios.

Até Breve!

Olhar de um Passageiro, em férias!

Olá a todos, como anunciei na mensagem anterior irei publicar muito em breve, a reportagem fotográfica (sobre autocarros, claro =D) sobre as férias do "olhar de um passageiro" por terras Algarvias.
As férias irão ser relatadas em 5 "episódios" correspondentes aos dias em que foram feitos passeios em algumas cidades do Algarve, onde consegui fotografar autocarros.

Para deixar um pouco de "água na boca" o primeiro episódio será publicado no dia 28 de Julho, os restantes irão ser publicados consoante a minha disponibilidade, por isso esteja atento e não perca estes "episódios".

Até breve caros leitores!

Novidade SulFertagus

Olá a todos, venho por este meio anunciar, que já está em acabamento a nova Van Hool AG300 para a SulFertagus.
Trata-se da 859 da TST, que anteriormente se encontrava ao serviço das urbanas de Setúbal, denominado "Urban Setúbal".
Viajar nela não pude, apenas consegui esta péssima foto.
Peço desculpa pelo facto, mas foi para vos poder mostrar a "novidade" no dia em que a 859 saíu à rua para "experiência".

Brevemente numa 1N perto de si...



(Brevemente reportagem sobre as férias do "olhar de um passageiro", não perca!)

Até breve!

Uma "Ribatejana" algo diferente...

Estava eu de passagem pelo Campo Grande, quando debaixo do viaduto da 2ª Circular encontro esta, presumo eu, recém chegada à Ribatejana.
Não sei se este esquema foi aplicado "à pressão"... porque não estou a ver este carro com esta decoração a fazer Expressos.

Aqui fica o "5" da Ribatejana.





Até breve!

"Ready for boarding: Mercedes-Benz city bus with hybrid electric drive of 1979"

Para alguns este título pode parecer estranho, mas neste post vão encontrar a justificação deste título.
Numa das minhas diversas pesquisas sobre autocarros e de fotografias dos mesmos na internet, dei de "caras" com este site... onde descobri umas coisas muito interessantes.

Numa altura em que é preocupação principal as energias renováveis, o uso de combustíveis pouco ou não poluentes em todos os veículos, eis que já muito para trás já pensava nisso mesmo, nomeadamente a Mercedes.

Para quem conhece, gosta, e percebe de autocarros vai entender o motivo da publicação deste post.
Para quem é um visitante sem conhecimentos sobre autocarros eu passo a explicar o porquê deste post.

No site que vou indicar podemos encontrar todos ou quase todos os projectos da Mercedes na tentativa de possuir veículos que consumam combustíveis amigos do ambiente, mas eu decidi dar destaque aos autocarros principalmente a um modelo que foi muito popular por algumas empresas de autocarros do nosso país. Assim de repente indico a Rodoviária de Lisboa, a Transportes Sul do Tejo, a extinta Belos posterior Setubalense, a extinta Covas & Filhos, a Barraqueiro, a Valpi Bus, a EVA transportes, a Espírito Santo (Autocarros de Gaia) e por aí fora...

O modelo em questão é o Mercedes O305. (Ainda podemos ver bastantes exemplares a circular actualmente na Espirito Santo, e ainda uns poucos na Barraqueiro.)
Foram adquiridos muitos autocarros deste modelo, iniciando a Barraqueiro em 1992 (?) a aquisição destes autocarros para a sua frota, seguindo-lhe o exemplo a Rodoviária de Lisboa e posteriormente as outras empresas, e todos os autocarros que chegavam ao nosso país consumiam gasóleo convencional... e em 1971 a Mercedes apresenta o primeiro seu autocarro O305, amigo do ambiente com a versão a Gás Natural.
Passados 8 anos a Mercedes apresenta o mesmo O305 híbrido! Com o tal sistema actualmente utilizado nos Honda Civic, e Toyota Prius...
E em 1981 é apresentado também a O305 a "metanol".

Do mesmo site retirei as fotografias e coloco aqui no blog para vocês poderem ver mais ou menos o autocarro que falo.

Então temos a Mercedes O305 a Gás natural (!)...



...Mercedes O305 "Híbrido"







E por fim a Mercedes apresenta o O305 a "metanol", ao serviço da empresa "BVG" em Berlim.



Se estas ideias não tivessem passado disso mesmo... talvez hoje teriamos um planeta um pouco mais limpo e quem sabe até se os transportes não seriam um pouco mais baratos?...

O site em questão... www.emercedesbenz.com