SulFertagus e Vila Nogueira de Azeitão unidas à 5 anos...

Faz hoje 5 anos que partiu o primeiro autocarro da SulFertagus com partida de Vila Nogueira de Azeitão, na altura, com destino à estação do Fogueteiro, era a Carreira 5F.

O primeiro autocarro? Confesso, não sei. Só sei que foi um dos três "carros" de "turismo" que andaram na SulFertagus, exclusivamente na carreira 4F pela "mão" da Setubalense.

Esta carreira foi extinta no dia 4 de Outubro de 2004, sendo a última circulação (a das 22.00 com destino a Azeitão) feita pelo 767 e cujo último passageiro fui eu... A 5F foi extinta para dar lugar à 2N que se iniciou a 6 de Outubro de 2004 com a abertura da Estação de Coina.

(A 767)

Até à próxima!

2000 Visitas!

O blog Olhar de um Passageiro alcançou as 2000 visitas! Em meu nome agradeço a todos os que visitam e seguem este blog.

MUITO OBRIGADO!

Olhar de um Passageiro

"E a nós não nos fotografa?"

Hoje tive uma surpresa! Rodoviária de Lisboa na Quinta do Conde!! Antes de aparecerem ainda houve tempo de apanhar uma Mercedes Integro da Transportes Sul do Tejo, do Sector Comercial de Setúbal a 207,

e agora o melhor :D,

A futura L-842,



e a futura L-845



As pessoas na paragem olhavam incrédulas para mim a fotografar os autocarros. Depois de me dirigir à passadeira para regressar ao escritório, ouço..." e a nós não nos fotografa?"

Até à próxima!

Desenho AEC Reliance 10U2L, UTIC U2075 U5

Após ontem ter colocado aqui a AEC Reliance 10U2L, UTIC U2076 em duas versões, coloco hoje correctamente a L-319.



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Até à próxima!

Desenho AEC Reliance 10U2L, UTIC U2076

Depois de ontem ter lançado a L-399 da Rodoviária de Lisboa e a 0279 da Barraqueiro Oeste, hoje apresento vos a AEC Reliance 10U2L, UTIC U2076.

E apresento-a em duas versões diferentes.

Nesta versão, a L-331, com as cores que foram herdadas da Rodoviária Nacional, precisamente na carreira 331 Bucelas -> Campo Grande, carreira essa que utilizei bastantes vezes quando era pequeno e precisamente nestes modelos.

E para terminar a versão "simples" só com o autocarro L-327 e com uma carreira que já foi extinta, a 338 que ligava o Zambujal ao Campo Grande sendo "Rápida" a partir da Ponte de Frielas, entrando aí na A8.

Espero que tenham gostado desta sequência de desenhos. Encontram-se mais em progresso. Esteja atento! Até Breve!


(Inicialmente eram 3 versões, mas fui "advertido" que a L-319 não é uma UTIC U2076, mas sim uma U2075 U5. Quais as diferenças? Os bancos interiores iguais ás "Cabras altas" (Sub´s da Alfredo Caetanto) e a porta traseira ser de duas folhas, na U2076 é de 4. Vou corrigir o lapso da minha parte e assim que estiver pronto, coloco de novo aqui.)
Peço pelo lapso as minhas desculpas.

Olhar de um Passageiro

Desenho 0279 Barraqueiro Oeste

e depois da L-399...

Uma Salvador Caetano "CI 200" Mercedes OC 500!



Espero que tenham gostado. Para saber quais serão os próximos desenhos que vão ser publicados, visite a secção "Projectos" no site Olhar de um Passageiro.

Até à próxima!

Desenho L-399

Como prometido, apresento-vos a L-399 (Evobus Mercedes Citaro Ü)



Até já!

Uma ida a Sesimbra...

Depois de uma aula de condução, tive de ir a Sesimbra tratar de uns assuntos pessoais. Para Sesimbra, na carreira 241 das 9.30 com partida da estação, calhou-me a 473, uma Mercedes O408 de caixa automática.

Cheguei a Sesimbra, e olho para o parque de autocarros, a ver o quais lá estão parados. Tinha comigo a máquina e já estava a estudar futuras fotos...
Depois dos assuntos tratados, faltavam ainda 45 minutos para o carro das 12h15, fui dar uma volta por Sesimbra, aproveitando para petiscar qualquer coisa, pois o estômago já "roncava"...

Aqui uma paragem da TST, na marginal de Sesimbra,



Do outro lado da marginal... já apetece ir a banhos...(nunca mais é verão...)



Depois de umas voltas pelas ruelas de Sesimbra, é hora de petiscar.



Já de estômago cheio, dirigi-me ao terminal onde aguardei pelo meu autocarro.

Enquanto espero...
Chega o autocarro preferido de um amigo meu. 874 uma Utic Tejo com motor DAF MB 230, tendo a 874 atrás 3 carros da cisterbus acabados de chegar carregados de turistas Espanhóis.



As 3 Cisterbus que falei acima,

Uma Alfredo Caetano "Fénix" (à esquerda) e uma Atomic "Divo" (à direita)



e uma Alfredo Caetano "Tetis".



Aqui a 569, com a 910 ao lado acabadinha de chegar de Lisboa,



E a 220 numa das "Urbanas" de Sesimbra.



Com isto tudo são 12h08, chega o meu autocarro, a 50 da TST (Salvador Caetano "Beta") juntamente com mais dois. Foi hora de me digrigir para o autocarro e mostrar o bilhete de ida e volta que tinha adquirido na viagem anterior.

Depois de escolher o lugar, deparo-me com muito espaço para as pernas, actualmente coisa rara, infelizemnte...



Aprendam senhores construtores, desenhadores de interiores de autocarros, mais espaço entre bancos aumenta o conforto principalmente dos passageiros que medem mais de 1.80m...

Aqui os bancos da 50 da TST...



depois de 30 minutos de (uma boa) viagem e para terminar, a 50. Peço desculpa mas não consegui foto melhor, a outra foto foi imediatamente para o lixo assim que um ligeiro se atravessou à frente do autocarro...



Até à próxima!

O que se encontra perdido no disco rígido...

Estava eu a revistar "as minhas imagens" e encontro...

TST 805, já há um bom tempo que não aparece no serviço. Já me foi dito que era para não voltar mais, já ouvi que está para breve... não sei. Estava um pouco "triste" porque não tinha tirado nenhuma fotografia ao meu articulado preferido (deste modelo).



E os bancos "Urban 90".



Aqui a 589 também da TST, com publicidade a um portal de transportes.



A (já abatida) 404, em Sesimbra.



A 570, também em Sesimbra.



Lado a lado, a 581 e a 575.



E a "desaparecida" 586. Era presença diária na Quinta do Conde, nas carreiras da TST, e já há muito tempo que não vem cá...



Até à próxima!

Regresso do Site Olhar de um Passageiro

É com muito prazer que vos anuncio que o site Olhar de um Passageiro regressou ao ar. Após manutenção, e renovação o site está agora pronto a receber a sua visita!

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