Renault Agora "CNG" de teste na Rodoviária de Lisboa

Olá! Estava eu numa das minhas consultas habituais a um dos fóruns de transportes que frequento, quando entro num tópico e encontro esta foto encontrada por um membro desse fórum, retirada do site da Agência Lusa.
O autocarro em questão é uma Renault "Agora" a gás natural (CNG), e esteve em "demonstração" na Rodoviária de Lisboa, no C.A.T. de Bucelas.
Esta demonstração ocorreu durante o ano de 1999, e sinceramente não me lembro por quanto tempo a Renault circulou.
Cheguei a viajar diversas vezes neste autocarro quando regressava da escola, apanhava-a sempre na 331 para Bucelas, e adorava andar neste autocarro, além de muito suave e silencioso, sempre dava para vairar um pouco das muitas Mercedes O305 que por lá andavam...
Aqui fica a foto da Agência Lusa, na apresentação do autocarro, no terminal do Campo Grande em Lisboa.

Caetanobus "Enigma I", em Lisboa

Olá a todos! Há uns dias tive a oportunidade de fotografar esta Enigma I da Boa Viagem, a 0556. Estava em Serviço Ocasional perto de um local que passo a maior parte de muitos dos meus dias...

Até à próxima!

A primeira vez... numa Sprinter da Rodoviária de Lisboa.

Olá a todos, hoje venho partilhar convosco a minha primeira viagem feita numa Mercedes Sprinter "versão Autocarro", viagem essa feita na L-102 da Rodoviária de Lisboa.
Pois bem, assim que chego à paragem, avisto uma Mercedes Sprinter a fazer a carreira que eu iria apanhar na próxima viagem da mesma. Pensei... duvido que vá "nisto" na volta há rendição no terminal e o carro é outro mas... esperei para ver.
Chega a hora de partida e a expectativa aumenta... e eis que afinal iria mesmo de Sprinter numa carreira urbana, coisa que nunca tinha feito na minha vida. A única vez que andei num autocarro deste tipo foi num passeio que efectuei a Viseu com um grupo de entusiastas de Autocarros.
Passando ao que mais interessa, entro a bordo da Sprinter, cheirinho a novo, um interior muito acolhedor e simpático, os bancos tem níveis de conforto bastante aceitáveis para uma "Carrinha", e o espaço para por as pernas não deixou a desejar. A suavidade do motor aliado ao pouco ruído por este emitido permitiram que eu disfrutasse de uma boa viagem ao longo dos 12 minutos que passei a bordo do autocarro.
Quando à escolha deste tipo de autocarros para esta e outras carreiras de "baixa ocupação" acho uma excelente escolha! Tenho pena sinceramente que esta não seja uma solução tão utilizada como talvez se esperasse. Acho desnecessário andar a circular um autocarro com 44 lugares, quando na maioria das suas viagens circulem ocupados com apenas... 10..15 lugares... Por exemplo no outro autocarro que tive de apanhar hoje para chegar a casa... se fossem 20 passageiros a bordo de um tal autocarro de 44 lugares era muito... e aqui acho que também poderiam circular ao fim de semana uma Sprinter ou um autocarro um pouco maior mas nunca de 44 lugares, pessoalmente acho um desperdício.
Quanto a fotos... não me foi possível tirar fotos à Sprinter visto que o tempo estava todo contado para apanhar o resto dos transportes que me iriam levar a casa, mas fica a promessa que assim que possível vos trago fotos.
Até breve!

TST 805 - A despedida (?)

Olá a todos, hoje venho vos talvez retratar a última vez (?) que vi a TST 805.
Estava eu em casa após ter chegado de mais um dia de trabalho, sentado ao computador como é hábito... e ouço um veículo "estranho", mas ao mesmo tempo o som era familiar... tipo a TST 805... mas achei algo impossível visto que a 805 tinha sido "devolvida" ao serviço da TST há mais de 1 ano... e achei muito pouco provável o seu regresso apesar de um encosto temporário da 859.
Vou à janela a correr e qual não é o meu espanto... som inconfundível... 805 ao vivo e a cores! Segundo apurei foi mesmo necessário colocar cá a 805 para "desenrascar" o serviço, o motivo não merece comentário da minha parte.
O mais importante é que no dia seguinte fui 10 minutos mais cedo para o trabalho e fui viajar na 805 para ver se ainda era a mesma dos tempos de SulFertagus ou não... Qual não é o meu espanto que está impecável o autocarro, os seus bancos "Urban 90" sempre acolhedores apesar de não serem nenhuns sofás, são confortáveis para o tempo que me sento dentro do autocarro. Tirando o som do motor não se sentia mais nada no autocarro, o autocarro pura e simplesmente deslizava, nem se dava conta da caixa de velocidades a meter mudanças, a única coisa menos boa era a suspensão que devia estar mal afinada pois o carro "salta" um bocadinho, mas nada de grave.
Apesar de ter os dias contados, acho que a 805 é um desperdício terminar a sua "viagem" agora, visto que é na minha opinião claro, uma mais valia para tapar um buraco sempre que avarie um articulado, coisa perfeitamente normal!

Para terminar deixo-vos a foto que possivelmente foi a última, na Quinta do Conde, ao serviço da SulFertagus, com "1N Coina (Estação)" na bandeira...

 

Blog » Olhar de um Passageiro efectua paragem

Olá a todos, hoje não venho mostrar nenhum autocarro, nem nenhum desenho, nem nenhum passeio por mim feito. Venho anunciar que o blog vai estar parado até dia 8 de Novembro.
Para os mais atentos verifiquem o primeiro post deste blog e vão perceber. Não se preocupem, porque não vou fechar o blog.

Até dia 8!

Hoje muda a hora!

Olá a todos! Venho-vos recordar que hoje atrasa a hora! Vamos entrar na hora de Inverno.
Assim, quando forem 2h da manhã de amanhã, a hora atrasa para a 1h. Não se esqueçam de alterar a hora principalmente quem usa os primeiros transportes da manhã, evitando 1h de "seca" desnecessária e reclamações com quem menos tem culpa.

Até breve!

[Fora de Âmbito] Algo deprimente que li no jornal hoje...

Olá a todos, hoje escrevo-vos não sobre um novo autocarro, não sobre uma nova foto, nem um dia diferente de passeios... falo de algo deprimente ao máximo que li no jornal gratuito que leio diariamente no comboio...

Na última págima, a cada dia há uma "personalidade" diferente que escreve o seu comentário... e hoje Luísa Castel-Branco "brindou-nos" com um vídeo que chegou ao blog da mesma, de uma actriz Brasileira Maitê Proença.

O vídeo foi feito para um programa que passa num canal Brasileiro e supostamente fala sobre Lisboa. Só que... não fala sobre Lisboa de uma forma normal...

Começa a gozar com a colocação de um simples número de porta de uma casa antiga em Sintra... chega a cuspir numa fonte no Mosteiro dos Jerónimos... Eu nem digo mais nada... vejam o vídeo.

Por mim era tal e qual o título da crónica da Luísa Castel-Branco...

O vídeo em questão:

Sem comentários!

Nova TST 400 - Mercedes-Benz O408

A caminho das compras fui "obrigado" a voltar para trás buscar a máquina fotográfica, e fotografar a novíssimsa O408 da TST, a 400.

Quase de certeza vai para Sesimbra. Só peço uma coisa... por favor, pintem o pára-choques de branco... fica muuuito melhor!

Peço desculpa pela má qualidade da foto, fica para apontamento!



Até breve!

(Foto disponível em www.olhardeumpassageiro.com)

Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.5

Olá a todos, depois de 4 episódios a relatar as minhas férias por terras Algarvias, chegou a hora do último episódio.
O último episódio passou-se em Faro enquanto esperava pelo longo expresso que iria ser feito pela EVA 9815.

Para começar então este post deixo-vos o "material" que fotografei enquanto aguardava as 13.00.

Uma vista geral dos autocarros de momento parqueados nas traseiras da Estação Rodoviária de Faro.



Eva Transportes 9100,



EVA Transportes 9589,



EVA Transportes, 9100 e 9154,



EVA Transportes 9180,



EVA Transportes, 9177



EVA Transportes 9525,



EVA Transportes 9164,



EVA Transportes 9534,



Quase a terminar, esta já dentro da estação, EVA Transportes 9150,



Entretanto chegam as 13.00 e ainda o autocarro não tinha chegado... atrasou-se só uns escassos dois minutos, o que significou que foi estacionar entrar e seguir... não deu para vos mostrar o autocarro em questão.

Expresso "Alta Qualidade", a bordo da EVA Transportes 9815. O autocarro em si é um vulgar Irizar PB, com um chassi Scania. O conforto destes carros é conhecido e a força dos motores Scania também e posso dizer-vos que este conjunto me proporcionou uma boa viagem apesar da sua excessiva demora...

Adquiri o bilhete para este Expresso em Portimão, visto que estava em passeio por lá... e escolhi Faro como local de partida visto me ter sido indicado que o expresso era Directo... no site da Rede Expressos não havia informação se era Directo ou efectuava paragens... Apenas a hora de chegada 16h30, presumi então que a senhora da bilheteira estaria certa e que o Expresso seria directo... Outra parte engraçada foi na Estação de Faro estar anunciada a chegada a Lisboa ás 16h45... Quando o autocarro arranca estranhei ir apenas com 4 pessoas... mais à frente apercebo-me... surpresa! Não era directo... e parou quase em todas as "capelinhas" possíveis e imaginárias... incluindo... Vilamoura! Lembram-se da paragem que vos mostrei em Vilamoura? Essa mesmo!... O dito Expresso directo efectuou paragem em Quarteira, Vilamoura, Albufeira Estação Rodoviária, e Albufeira Centro.

Na Quarteira ainda fotografei estes dois autocarros...

EVA Transportes 9104,



EVA Transportes 9537,



Resultado 14h30 ainda estava eu a partir de Albufeira... fiquei bastante desiludido visto esperar um Expresso directo e eram 14h30 e ainda nem do Algarve tinha saído...
Sou passageiro de Expressos desde os meus 8 anos e utilizo sempre o Expresso para o Porto que quando tenho azar paro em Fátima, ou quando tenho sorte vou Directo. Posso-vos dizer que 1h20 1h30 depois de Lisboa chego a Fátima... É só uma comparação...
Voltando ao Expresso em si... o tempo passa... e os quilómetros para Lisboa não diminuem...
Para apimentar o já longo Expresso, para chegar a Lisboa o motorista opta por ir pela Ponte Vasco da Gama... a cereja no topo do bolo... posso-vos dizer que eram 16h40 quando o motorista entra na A12 em direcção à Ponte Vasco da Gama... chegámos ás 17h15... Portanto 16h30 eu chegava a Lisboa segundo a Rede Expressos, e 16h45 segundo a Estação de Faro.

É triste ver a má informação prestada quer pela bilheteira, quer pelo site da Rede Expressos, e pela própria estação de Faro. Em nenhum destes locais foi indicado que o Expresso efectuava paragens. Para o Porto a empresa é a mesma, o serviço é igual e não há estas falhas... Posso-vos dizer que até já demorei menos 23 minutos que o previsto num Expresso "Desdobramento" para o Porto e que não efectuou paragem em Fátima. Apesar de o autocarro ter sido uma Enigma com uns bancos tipo pedra... adorei a viagem por esta apenas ter demorado 3h07. E desenganem-se aqueles que pensam que o motorista foi em excesso de velocidade porque não foi.

Residindo eu na Margem Sul ainda tive mais 1h de viagem para trás... no total foram... 5h30 de viagem... se pesquisarmos melhor estes horários vemos que o Expresso "normal" que até efectua paragem em Setúbal e em Almada demora cerca de 4 a 5h essas sim anunciadas... teria optado pelo dito Expresso "normal" e escusava de ter ido a Lisboa.

Depois do desabafo despeço-me destas férias que espero repetir para o ano noutro local!
Espero que tenham gostado!

(todas as fotos dispovíeis no site www.olhardeumpassageiro.com

Até Breve!
Olhar de um Passageiro

Esperança, vamos todos ajudar a salvar um amigo!

Olá a todos, hoje venho escrever sobre um acontecimento que até há bem pouco tempo parecia impossível mas graças à teimosia de algumas pessoas, está mais perto de acontecer do que nunca.

Vou então contar-vos a história do "amigo".
O amigo é um autocarro UTIC AEC, "marreca" (devido à inclinação do tejadilho à frente), que foi "doado" à Associação dos Amigos dos Autocarros (AMIBUS) para recuperação, só que como tudo o que não envolva futebol, televisão, etc... etc... é muito dificil de concretizar e por mais pedidos de apoio não só monetário como até logístico, é quase sempre negado...

Deixemo-nos das partes tristes e vamos ás boas notícias.

O autocarro em questão é:

RODOVIÁRIA NACIONAL, E.P. C.E.P. 08
Nº 8815

Marca - UTIC-AEC
Modelo - U2077
Nº de Chassis - U 2077-442
Nº de Construção - 820/78
Local de Construção - UTIC de Lisboa
Motor - AEC AH760
Nº do Motor - AH760-3135
Caixa de Velocidades - ZF S6-80
Matrícula - HP-30-17
Ano - 1978

Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Belos Transportes - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8815
Passou a Rodoviária do Alentejo - 8513
Passou a AMIBUS 8815.

A 8815 foi "baptizada" de "Esperança", na altura em que graças à teimosia de duas pessoas que fizeram o máximo que puderam para impedir o abate da mesma, conseguindo uma pessoa que pudesse orientar os trabalhos de recuperação da "Esperança" juntando membros da AMIBUS e não membros da AMIBUS mas também entusiastas de autocarros, nos trabalhos de recuperação do autocarro.

No passado efectuaram-se diversos pedidos de orçamentos que ascendiam os 20 000€, verba incomportável pela associação...
Recentemente com um aviso feito à AMIBUS que a 8815 iria para a sucata visto não haver solução para a sua recuperação e graças à teimosia de 4 pessoas conseguiu-se um bate-chapa que se disponibilizou para abraçar o projecto de recuperação da 8815, e não só tratar da parte da chapa, como ser o "mestre" indicando como e onde efectuar as outras reparações.

Está gerada uma grande vontade de querer recuperar que junta alguns membros da AMIBUS e muitos outros entusiastas de autocarros na recuperação desta UTIC AEC.

Os trabalhos iniciaram-se no passado dia 15 de Agosto com a equipa constituída pelo mestre bate-chapa que "comanda" a equipa de voluntários que está a trabalhar na recuperação destes 12 metros de história sobre 6 rodas.

Eu, em nome do olhar de um passageiro apoio esta iniciativa e além de já ter colaborado um dia na recuperação do autocarro, irei usar tanto o blog como o site para divulgar a evolução dos trabalhos e para anunciar o que for necessário sobre este assunto.

No site Transportes-XXI está disponível a reportagem completa sobre os trabalhos de recuperação da UTIC AEC inlcuindo fotgrafias que demonstram o estado do autocarro desde o início dos trabalhos e a evolução já feita no próprio autocarro.

»Reportagem fotográfica disponível aqui.
»Artigo sobre a "Esperança", aqui.

Visto estes trabalhos serem efectuados por um grupo de voluntários entusiastas de autocarros, todas as ajudas são bem vindas! Quer financeiramente, quer com mão-de-obra, quer com divulgação do projecto...

Se quiser colaborar neste projecto basta enviar um email para o email do blog (olhardeumpassageiro@gmail.com) identificar-se com o nome e com o tipo de ajuda que quer oferecer ao grupo de voluntários, eu mesmo encaminho os emails para as pessoas responsáveis pelo projecto.

Para terminar, uma foto do estado actual da UTIC AEC U2077 - "Esperança"



Obrigado a todos pela vossa atenção!

Os melhores cumprimentos
Olhar de um Passageiro