"Ao seu ritmo"

No âmbito da renovação de imagem da Rodoviária de Lisboa foi-me oferecido ontem na estação de metro do Campo Grande este panfleto que partilho aqui.

Uma prenda "inesperada"...

É verdade, estava me a preparar para mais um dia de trabalho, quando ouço um autocarro passar, coisa normal dada a hora de ponta. Mas o som, chamou-me a atenção. O carro da TST do Marco do Grilo não era, ainda era cedo... a 856 não pode ser porque está a levar fole novo... fui à janela e vi parada na "minha" paragem uma O405N2 das últimas a chegar à SulFertagus.

E aqui está ela, já de regresso à Qtª Conde em plena N10.

Integro vista do 5º Andar

Estava eu no Infantado muito bem a olhar pela janela, a ver os autocarros a passar quando vejo os autocarros da RL a irem para a CREL! Motivo? Proibição da circulação de pesados no viaduto de Loures da A8. Juntando a essa forçada alteração de percurso a uma vista simpática sobre a cidade de Loures temos a próxima foto.



Agora é que é. Até breve! Espero que tenham gostado...

Expressos....

Enquanto aguardava pelo meu "expresso privado" para o Porto, em Sete Rios decidi subir à Rede-Expressos ver o que lá parava... Além das habituais PB da EVA estava lá escondida uma novidade, (para mim) a 4106 da Tejo.

Onde estava parada era complicado fazer uma fotografia de jeito, mas fica o apontamento da sua frente.



Também lá estava a 395 da Vimeca com o Expresso para Viseu como destino...

SulFertagus, nova decoração

Para mim esta nova decoração, em termos gráficos está bem conseguida apesar de em termos de tamanho ser pobre e ocupar pouco o autocarro (nem imagino em articulados como fica...). Acho que com 12 metros de largura para "encher" os criativos podiam ter-se esmerado um pouco mais para proporcionalmente preencher mais o espaço alargando se calhar o degradé de azul para o vermelho...por exemplo... Mas tirando isso é sempre bom refrescar a imagem de uma empresa, nomeadamente de transportes onde a imagem é uma coisa que vale bastante.

Uma lateral com a nova decoração.



Hoje ainda não se livram de mim! Ainda vem mais.

Passenger Report - 690

Inauguro com a 690, a minha rúbrica "Passenger Report" que consiste apenas na minha opinião geral como passageiro e entusiasta acerca dos autocarros que apanho.

Aqui está a 690, recentemente reparada e com a nova decoração da SulFertagus. Houve por aí alguem que "refilou" por causa de eu ainda não ter dito nada acerca desta mudança de imagem da SulFertagus, mas já lá vamos...
690 Mercedes-Benz O405 que ostentou até meados de 2001 o número 611 era o carro mais "mal amado" da frota, porque para além de ser o carro de reserva, era o mais lento de todos e o único que não possuía ar-condicionado. Depois com a criação do sector de Azeitão enviaram a 690 para a zona e desde aí nunca mais de cá saiu. O autocarro em si, tem dos bancos mais "fofos" que conheço destes carros, agora que foi reparada mal se sentem as passagens de caixa (os típicos solavancos), de resto o interior pouco ou nada foi mexido. A nível exterior foi todo reparado de chapa, tendo levado a nova decoração da SulFertagus, e lamentávelmente manteve a mesma bandeira pequenina... ao menos já que o carro levou uma reparação, aproveitavam e colocavam uma bandeira eletrónica, mas pode ser que com o tempo leve.

E aqui está a famosa 690, a minha arrastadeira preferida confesso, ainda hoje não é muito admirada mas eu gosto deste carro.




e agora o interior



Até já!

Por momentos...um breve regresso ao passado

Foi num belo domingo de manhã, aguardava no Senhor Roubado pela 226 das 10.15. Ouço vir um autocarro, e era a o "meu". Era a L-567, porreiro nunca tinha andado naquele carro, fiquei contente por poder "estreá-lo". Entro no autocarro, pico o meu pré-comprado e quando me preparo para sentar escolho os lugares mais atrás por serem diferentes, estão colocados longitudinalmente. E como que é um simples banco colocado de maneira diferente me leva ao passado? Lembram-se daqueles autocarros da Rodoviária Nacional que tinham o lugar do cobrador? Eu quando era pequenito (4 anos) sentava-me sempre que possível naquele lugar. Aí e que eu ficava contente :P. Entretanto esses autocarros morreram e nunca mais me sentei de lado nos autocarros... Pode não ser nada de especial...mas trouxe-me ao passado...

Entretanto as fotos dos ditos bancos.





Até já!...

Feliz Natal

O blog olhar de um passageiro, deseja a todos os seus visitantes um feliz natal e um bom 2008!

Passeio e almoço de natal AMIBUS

Realizou-se hoje mais um passeio da AMIBUS (Associação dos Amigos dos Autocarros) cujo tema foi a edição de uma carreira não autorizada entre Algés (Largo da Estação) e Loures. Hoje em dia existe um projecto de metro de superfície (Ou elétrico rápido, como lhe queiram chamar... mas para mim é um elétrico!...), "mas já no final dos anos 60, Pedroso e Paizana, donos da empresa Arboricultora, Lda., com sede em Caneças, pensavam em realizar esse percurso em autocarro. Em 1972 era pedida a concessão, com o respectivo mapa, horário, tarifas e as respectivas taxas pagas para entrada de processo. Depois de aprovado o projecto, em 1974, a Carreira entre Algés e Loures, não foi autorizada, devido a parte do percurso fazer concorrência à Companhia Carris de Ferro de Lisboa."

E agora... o passeio com algumas fotos à mistura.

9.00 Chegada do nosso Autocarro a Sete Rios (local do ponto de encontro)
9.40 Partida para Algés (Local de início da carreira não autorizada)
Por volta das 10.00 chegámos a Algés. Fez-se uma pausa para as habituais fotografias ao autocarro, e aos autocarros que estavam também em Algés.

A "nossa" L-542.



A "nossa" L-542 com uma "prima" da Vimeca...



Deu-se então início ao percurso da carreira não autorizada... próxima paragem Pontinha!

Chegámos à estação de Metro da Pontinha onde estava também estacionada uma Mercedes OC500 da Carris, a 4202 com uma senhora ao comando!


Aqui juntas a L-542 e a 4202.



Após a Pontinha seguimos em direcção a Famões, Odivelas, Póvoa de Santo Adrião, Flamenga, Santo António dos Cavaleiros, Ponte de Frielas, Mealhada e finalmente Loures.

Em Odivelas cruzámo-nos com a L-898, carro afecto ao serviço gratuito de transporte para um centro comercial de Odivelas.



Mais à frente em Ponte de Frielas o "nosso" motorista deu uma volta à rotunda e continuou com o autocarro em direcção a Loures, e porque é que ele fez isto?



Porque este autocarro estava atrás de nós em carreira e o "nosso" motorista do nosso autocarro deixou o passar não obrigando este a circular ao ritmo de passeio.

Chegámos a Loures! Mais uma paragem para mais umas fotos e fazendo também tempo para a hora do almoço.

Deu para apanhar a L-823 fazendo a carreira 335 com destino à estação de metropolitano de Odivelas...



... e para fotografar o "cockpit" do motorista....

Vista geral sobre o painel de instrumentos



... a "wayfarer", máquina dos bilhetes



...a mítica "almex", de "picar" os bilhetes pré-comprados



e o painel de mudança de destino da bandeira de destino, eletrónica



Após esta paragem, mais uma desta vez em frente à Câmara Municipal de Loures



No meio destas árvores...aqueles prédios ao fundo está a minha terra! Infantado :-)



Depois da Câmara Municipal chegamos finalmente ao restaurante.
Após mais um bom momento de convívio e bem servidos com o almoço seguiram-se as movimentações finais para a habitual foto de grupo e seugido regresso a Sete Rios.

Parabéns à organização, aos presentes que proporcionaram mais um belo momento, e ao motorista que se portou muito bem ao nos conduzir calmamente aos nossos destinos e com paciência para nos "aturar".

Bom e como já não é cedo e amanhã é dia de trabalho, despeço-me...
Até à próxima

olhar de um passageiro

Mais histórias a bordo...

Esta não se passou comigo, mas estive presente.
Carreira 2N das 22.00 com destino a V.N.Azeitão.
-Passageira: "Olhe Sr.Motorista sentei-me num banco todo molhado e agora tenho o rabo molhado, o que é que eu faço?
-Motorista: "Mostre lá então..."
-Passageira: "O quê o rabo?"
-Motorista: "Não!... o banco..."