Fica o modesto registo do momento.
Até breve!
terça-feira, 4 de agosto de 2009
De novo TST 856
Olá a todos, hoje de manhã antes de ir apanhar o comboio, deparei-me com a 856 parqueada, toda branquinha, à espera da nova decoração da SulFertagus.
Fica o modesto registo do momento.
Até breve!
Fica o modesto registo do momento.
Até breve!
sexta-feira, 31 de julho de 2009
Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.2
Continuando os episódios das minhas férias, o episódio de hoje conta um pouco da minha visita à cidade de Albufeira.
A caminho de Albufeira cruzei-me com 2 exemplares "opostos" na frota da EVA Transportes. Uma Mercedes O405 provavelmente a "dar as ultimas" estacionada em Bouliqueime, e uma bela Setra S315NF.
Cheguei a Albufeira, fui dar uma volta pela cidade, pela parte dos bares lojas sempre carregados de turistas... estive à beira da praia, e ainda vi 2 "Giros" de passar ao longe... foi uma visita curta, apenas para almoço e voltinha por Albufeira...
Os "Giros", neste caso "Giro" é o nome dado ao serviço urbano de transportes em Albufeira, sendo este serviço efectuado pela EVA Transportes.
Infelizmente dos autocarros do "Giro" não tenho fotos porque dos 2 autocarros que passaram por mim no tempo que estive em Albufeira fui apanhado de surpresa e não pude fotografar nenhum autocarro para vos mostrar... fica para a próxima.
Entretanto deixo-vos as fotos dos autocarros que falei acima;
Mercedes O405 9189,
Setra S315NF 9168.
Continuem atentos, mais episódios em breve!
Até breve!
A caminho de Albufeira cruzei-me com 2 exemplares "opostos" na frota da EVA Transportes. Uma Mercedes O405 provavelmente a "dar as ultimas" estacionada em Bouliqueime, e uma bela Setra S315NF.
Cheguei a Albufeira, fui dar uma volta pela cidade, pela parte dos bares lojas sempre carregados de turistas... estive à beira da praia, e ainda vi 2 "Giros" de passar ao longe... foi uma visita curta, apenas para almoço e voltinha por Albufeira...
Os "Giros", neste caso "Giro" é o nome dado ao serviço urbano de transportes em Albufeira, sendo este serviço efectuado pela EVA Transportes.
Infelizmente dos autocarros do "Giro" não tenho fotos porque dos 2 autocarros que passaram por mim no tempo que estive em Albufeira fui apanhado de surpresa e não pude fotografar nenhum autocarro para vos mostrar... fica para a próxima.
Entretanto deixo-vos as fotos dos autocarros que falei acima;
Mercedes O405 9189,
Setra S315NF 9168.
Continuem atentos, mais episódios em breve!
Até breve!
quinta-feira, 30 de julho de 2009
Um olhar sobre... TST 859
Olá a todos. No dia que a SulFertagus "celebra" 10 anos ao serviço da Fertagus... tive uma "prenda" quando fui apanhar o autocarro. Apareceu-me a 859 já decorada com os "autocolantes" da SulFertagus e pronta para o serviço diário.
Eu morria de curiosidade de exprimentar esta Van Hool AG300 "original". Original porque a sua "prima" 856, é uma "cópia" feita por uma empresa Italiana de carroçarias, a "De Simon" que também fabrica Van Hool AG 300 sob licensa da "mãe" Van Hool.
E realmente original é original! As diferenças entre a 856 e a 859 são algumas.
Começo pelo interior onde a 859 ganha vários pontos à 856 graças aos confortáveis bancos, não são os Fainsa "calhau" Arianne... Outro ponto que gostei bastante na 859 foi o silêncio a bordo. Quando as portas abrem não as ouvimos trabalhar, (na 856 é igual) e o motor da 859 é muito mais silencioso que o da 856, tem um trabalhar mais suave, e a caixa de velocidades também é muito suave. Um dos factores que ajuda a este menor ruído do motor, é o escape ser colocado na base da carroçaria e ser um escape silencioso, o escape da 856 é colocado no tejadilho e é ruidoso...
A mobilidade em interior é exactamente igual em ambos visto estes 2 articulados serem de piso rebaixado integral, e terem 4 portas em vez das habituais 3.
Resumindo, se quiserem trocar a 856 por uma Van Hool do mesmo lote da 859 estão à vontade que eu pessoalmente não me importo :P
Depois deste blá blá blá todo aqui têm o que vocês mais gostam... fotos!
O exterior...
O interior (foto possível)
e para terminar um detalhe dos bancos...
são mesmo confortáveis...
Por hoje é tudo, até breve!
Eu morria de curiosidade de exprimentar esta Van Hool AG300 "original". Original porque a sua "prima" 856, é uma "cópia" feita por uma empresa Italiana de carroçarias, a "De Simon" que também fabrica Van Hool AG 300 sob licensa da "mãe" Van Hool.
E realmente original é original! As diferenças entre a 856 e a 859 são algumas.
Começo pelo interior onde a 859 ganha vários pontos à 856 graças aos confortáveis bancos, não são os Fainsa "calhau" Arianne... Outro ponto que gostei bastante na 859 foi o silêncio a bordo. Quando as portas abrem não as ouvimos trabalhar, (na 856 é igual) e o motor da 859 é muito mais silencioso que o da 856, tem um trabalhar mais suave, e a caixa de velocidades também é muito suave. Um dos factores que ajuda a este menor ruído do motor, é o escape ser colocado na base da carroçaria e ser um escape silencioso, o escape da 856 é colocado no tejadilho e é ruidoso...
A mobilidade em interior é exactamente igual em ambos visto estes 2 articulados serem de piso rebaixado integral, e terem 4 portas em vez das habituais 3.
Resumindo, se quiserem trocar a 856 por uma Van Hool do mesmo lote da 859 estão à vontade que eu pessoalmente não me importo :P
Depois deste blá blá blá todo aqui têm o que vocês mais gostam... fotos!
O exterior...
O interior (foto possível)
e para terminar um detalhe dos bancos...
são mesmo confortáveis...
Por hoje é tudo, até breve!
terça-feira, 28 de julho de 2009
Olhar de um Passageiro, em férias! T1 Ep.1
Sejam então bem-vindos ao primeiro episódio das férias do "olhar de um passageiro".
Vou começar por relatar o início destas férias numa breve descrição visto que para o blog a minha chegada ao Algarve pouco interessa visto que me desloquei de automóvel.
Como todo o bom Português, fui passar férias ao Algarve. Pasmem-se ou não eu ainda não conhecia o Algarve e estava algo expectante em ver como era, devido à chuva de anúncios campanhas, deslocações de famosos, ouvir histórias de quem já lá tinha ido deixou-me curioso.
Além da curiosidade de conhecer o Algarve estava também curioso de descobrir autocarros da EVA Transportes e da Frota Azul Algarve que provávelmente nunca irei ver na vida senão me deslocar ao seu "habitat natural".
Vamos então ao que interessa, às fotos!
Primeiro dia de passeio, destino: Guia, mais propriamente o AlgarveShopping, onde se encntrava esta "midi" Marcopolo Viaggio que faz o transporte gratuito para este centro comercial.
Mais tarde, para "fechar" o "dia fotográfico" aproveitando também o belíssimo sol que banhava Vilamoura, fui dar um passeio a pé e encontrei esta Alfredo Caetano Fénix, a 019 da Cisterbus.
Por hoje fica é tudo, no próximo episódio podem contar com dois autocarros da EVA Transportes.
Fique ligado, e esteja atento aos próximos episódios.
Até Breve!
Vou começar por relatar o início destas férias numa breve descrição visto que para o blog a minha chegada ao Algarve pouco interessa visto que me desloquei de automóvel.
Como todo o bom Português, fui passar férias ao Algarve. Pasmem-se ou não eu ainda não conhecia o Algarve e estava algo expectante em ver como era, devido à chuva de anúncios campanhas, deslocações de famosos, ouvir histórias de quem já lá tinha ido deixou-me curioso.
Além da curiosidade de conhecer o Algarve estava também curioso de descobrir autocarros da EVA Transportes e da Frota Azul Algarve que provávelmente nunca irei ver na vida senão me deslocar ao seu "habitat natural".
Vamos então ao que interessa, às fotos!
Primeiro dia de passeio, destino: Guia, mais propriamente o AlgarveShopping, onde se encntrava esta "midi" Marcopolo Viaggio que faz o transporte gratuito para este centro comercial.
Mais tarde, para "fechar" o "dia fotográfico" aproveitando também o belíssimo sol que banhava Vilamoura, fui dar um passeio a pé e encontrei esta Alfredo Caetano Fénix, a 019 da Cisterbus.
Por hoje fica é tudo, no próximo episódio podem contar com dois autocarros da EVA Transportes.
Fique ligado, e esteja atento aos próximos episódios.
Até Breve!
sábado, 25 de julho de 2009
Olhar de um Passageiro, em férias!
Olá a todos, como anunciei na mensagem anterior irei publicar muito em breve, a reportagem fotográfica (sobre autocarros, claro =D) sobre as férias do "olhar de um passageiro" por terras Algarvias.
As férias irão ser relatadas em 5 "episódios" correspondentes aos dias em que foram feitos passeios em algumas cidades do Algarve, onde consegui fotografar autocarros.
Para deixar um pouco de "água na boca" o primeiro episódio será publicado no dia 28 de Julho, os restantes irão ser publicados consoante a minha disponibilidade, por isso esteja atento e não perca estes "episódios".
Até breve caros leitores!
As férias irão ser relatadas em 5 "episódios" correspondentes aos dias em que foram feitos passeios em algumas cidades do Algarve, onde consegui fotografar autocarros.
Para deixar um pouco de "água na boca" o primeiro episódio será publicado no dia 28 de Julho, os restantes irão ser publicados consoante a minha disponibilidade, por isso esteja atento e não perca estes "episódios".
Até breve caros leitores!
sexta-feira, 17 de julho de 2009
Novidade SulFertagus
Olá a todos, venho por este meio anunciar, que já está em acabamento a nova Van Hool AG300 para a SulFertagus.
Trata-se da 859 da TST, que anteriormente se encontrava ao serviço das urbanas de Setúbal, denominado "Urban Setúbal".
Viajar nela não pude, apenas consegui esta péssima foto.
Peço desculpa pelo facto, mas foi para vos poder mostrar a "novidade" no dia em que a 859 saíu à rua para "experiência".
Brevemente numa 1N perto de si...
(Brevemente reportagem sobre as férias do "olhar de um passageiro", não perca!)
Até breve!
Trata-se da 859 da TST, que anteriormente se encontrava ao serviço das urbanas de Setúbal, denominado "Urban Setúbal".
Viajar nela não pude, apenas consegui esta péssima foto.
Peço desculpa pelo facto, mas foi para vos poder mostrar a "novidade" no dia em que a 859 saíu à rua para "experiência".
Brevemente numa 1N perto de si...
(Brevemente reportagem sobre as férias do "olhar de um passageiro", não perca!)
Até breve!
terça-feira, 7 de julho de 2009
Uma "Ribatejana" algo diferente...
Estava eu de passagem pelo Campo Grande, quando debaixo do viaduto da 2ª Circular encontro esta, presumo eu, recém chegada à Ribatejana.
Não sei se este esquema foi aplicado "à pressão"... porque não estou a ver este carro com esta decoração a fazer Expressos.
Aqui fica o "5" da Ribatejana.
Até breve!
Não sei se este esquema foi aplicado "à pressão"... porque não estou a ver este carro com esta decoração a fazer Expressos.
Aqui fica o "5" da Ribatejana.
Até breve!
sexta-feira, 3 de julho de 2009
"Ready for boarding: Mercedes-Benz city bus with hybrid electric drive of 1979"
Para alguns este título pode parecer estranho, mas neste post vão encontrar a justificação deste título.
Numa das minhas diversas pesquisas sobre autocarros e de fotografias dos mesmos na internet, dei de "caras" com este site... onde descobri umas coisas muito interessantes.
Numa altura em que é preocupação principal as energias renováveis, o uso de combustíveis pouco ou não poluentes em todos os veículos, eis que já muito para trás já pensava nisso mesmo, nomeadamente a Mercedes.
Para quem conhece, gosta, e percebe de autocarros vai entender o motivo da publicação deste post.
Para quem é um visitante sem conhecimentos sobre autocarros eu passo a explicar o porquê deste post.
No site que vou indicar podemos encontrar todos ou quase todos os projectos da Mercedes na tentativa de possuir veículos que consumam combustíveis amigos do ambiente, mas eu decidi dar destaque aos autocarros principalmente a um modelo que foi muito popular por algumas empresas de autocarros do nosso país. Assim de repente indico a Rodoviária de Lisboa, a Transportes Sul do Tejo, a extinta Belos posterior Setubalense, a extinta Covas & Filhos, a Barraqueiro, a Valpi Bus, a EVA transportes, a Espírito Santo (Autocarros de Gaia) e por aí fora...
O modelo em questão é o Mercedes O305. (Ainda podemos ver bastantes exemplares a circular actualmente na Espirito Santo, e ainda uns poucos na Barraqueiro.)
Foram adquiridos muitos autocarros deste modelo, iniciando a Barraqueiro em 1992 (?) a aquisição destes autocarros para a sua frota, seguindo-lhe o exemplo a Rodoviária de Lisboa e posteriormente as outras empresas, e todos os autocarros que chegavam ao nosso país consumiam gasóleo convencional... e em 1971 a Mercedes apresenta o primeiro seu autocarro O305, amigo do ambiente com a versão a Gás Natural.
Passados 8 anos a Mercedes apresenta o mesmo O305 híbrido! Com o tal sistema actualmente utilizado nos Honda Civic, e Toyota Prius...
E em 1981 é apresentado também a O305 a "metanol".
Do mesmo site retirei as fotografias e coloco aqui no blog para vocês poderem ver mais ou menos o autocarro que falo.
Então temos a Mercedes O305 a Gás natural (!)...
...Mercedes O305 "Híbrido"
E por fim a Mercedes apresenta o O305 a "metanol", ao serviço da empresa "BVG" em Berlim.
Se estas ideias não tivessem passado disso mesmo... talvez hoje teriamos um planeta um pouco mais limpo e quem sabe até se os transportes não seriam um pouco mais baratos?...
O site em questão... www.emercedesbenz.com
Numa das minhas diversas pesquisas sobre autocarros e de fotografias dos mesmos na internet, dei de "caras" com este site... onde descobri umas coisas muito interessantes.
Numa altura em que é preocupação principal as energias renováveis, o uso de combustíveis pouco ou não poluentes em todos os veículos, eis que já muito para trás já pensava nisso mesmo, nomeadamente a Mercedes.
Para quem conhece, gosta, e percebe de autocarros vai entender o motivo da publicação deste post.
Para quem é um visitante sem conhecimentos sobre autocarros eu passo a explicar o porquê deste post.
No site que vou indicar podemos encontrar todos ou quase todos os projectos da Mercedes na tentativa de possuir veículos que consumam combustíveis amigos do ambiente, mas eu decidi dar destaque aos autocarros principalmente a um modelo que foi muito popular por algumas empresas de autocarros do nosso país. Assim de repente indico a Rodoviária de Lisboa, a Transportes Sul do Tejo, a extinta Belos posterior Setubalense, a extinta Covas & Filhos, a Barraqueiro, a Valpi Bus, a EVA transportes, a Espírito Santo (Autocarros de Gaia) e por aí fora...
O modelo em questão é o Mercedes O305. (Ainda podemos ver bastantes exemplares a circular actualmente na Espirito Santo, e ainda uns poucos na Barraqueiro.)
Foram adquiridos muitos autocarros deste modelo, iniciando a Barraqueiro em 1992 (?) a aquisição destes autocarros para a sua frota, seguindo-lhe o exemplo a Rodoviária de Lisboa e posteriormente as outras empresas, e todos os autocarros que chegavam ao nosso país consumiam gasóleo convencional... e em 1971 a Mercedes apresenta o primeiro seu autocarro O305, amigo do ambiente com a versão a Gás Natural.
Passados 8 anos a Mercedes apresenta o mesmo O305 híbrido! Com o tal sistema actualmente utilizado nos Honda Civic, e Toyota Prius...
E em 1981 é apresentado também a O305 a "metanol".
Do mesmo site retirei as fotografias e coloco aqui no blog para vocês poderem ver mais ou menos o autocarro que falo.
Então temos a Mercedes O305 a Gás natural (!)...
...Mercedes O305 "Híbrido"
E por fim a Mercedes apresenta o O305 a "metanol", ao serviço da empresa "BVG" em Berlim.
Se estas ideias não tivessem passado disso mesmo... talvez hoje teriamos um planeta um pouco mais limpo e quem sabe até se os transportes não seriam um pouco mais baratos?...
O site em questão... www.emercedesbenz.com
quinta-feira, 2 de julho de 2009
Um olhar de "outro passageiro"
Antes demais quero agradecer os últimos comentários deixados no blog, comentários esses que só dão mais motivação para dar continuidade a este blog! Obrigado!
E entretanto... agradecimentos a Pedro Almeida pela cedência destas suas fotos tiradas na Apelação, no Catujal...
e esta no Bº do Grilo!
E entretanto... agradecimentos a Pedro Almeida pela cedência destas suas fotos tiradas na Apelação, no Catujal...
e esta no Bº do Grilo!
terça-feira, 2 de junho de 2009
100º Post, e relato de mais uma viagem pelos arredores de Lisboa
Olá a todos, é com muito orgulho que anuncio que este é o centésimo post, deste blog. Apesar de alguns periodos de ausência forçada não desisti e cá estou de volta aos posts, viagens, e comentários...
Vamos ao que interessa... a viagem!
Há uns dias atrás como devem ter reparado tive um "dia diferente" e resolvi partir em busca de locais, onde eu nunca antes tinha fotografado autocarros mas... o tempo nesse dia pregou-me uma valente partida... mas não desisti e fui na mesma tirar as fotografias ficando aquela sensação de..."soube-me a pouco".
Resolvi hoje aproveitar estes maravilhosos dias que têm estado, cheios de sol e calor... e repeti a viagem que fiz no outro dia, em horários diferentes e o resultado foi sem dúvida melhor, tanto na qualidade das fotografias (na minha opinião pessoal, claro) como na quantidade, o dia foi bem recheado e vocês já vão poder ver esse "recheio".
A viagem começa no sítio do costume, pouco depois das 10h da manhã. Sigo Pte. Vasco da Gama onde... apanho um valente "susto"... a ponte começa a "desaparecer" ao longe num suposto nevoeiro que parecia cobrir a margem norte do tejo... e eu a pensar... que já tinha mais um dia estragado. Felizmente tudo não passou de "falso alarme" e já do outro lado da ponte deparei-me com um belíssimo sol e calor... Tempo então para a primeira paragem... Moscavide!
Antes de chegar a Moscavide propriamente dita, aproveitei um sinal vermelho, e tive a sorte de apanhar esta Mercedes O405GN2 recentemente chegada a Stª Iria, a L-798.
Já dentro de Moscavide, a mesma L-798...
a L-082 ao serviço do "rodinhas"...
e de novo L-798 parada num semáforo. Achei giro o relógio e tentei fazer uma foto "artística"... ou não...
Após Moscavide a paragem foi em Sacavém, nomeadamente junto ao parque da Rodoviária de Lisboa, onde também estava o primeiro "bónus" do dia, esta "Atomic Divo" da Barraqueiro, a 5223, estacionada.
Deu ainda para apanhar a L-464...
Segui estrada fora até à outra paragem... Apelação, onde infelizmente não me cruzei com nenhum autocarro no periodo de tempo que por lá permaneci, deu apenas para imortalizar uma paragem que está em vias de extinção nomeadamente o seu layout da antiga imagem da Rodoviária de Lisboa.
Depois do desvio à Apelação fiz uma paragem numa urbanização nova antes da Bobadela.
Nessa mesma urbanização não circulam autocarros da Rodoviária de Lisboa, acho eu, no entanto esta urbanização situa-se num "monte" bastante alto onde deu para tirar esta fotografia a Sacavém, vista "lá de cima".
Passada a Bobadela temos mais uma paragem, desta feita na Póvoa de Santa Iria. E hoje tive muito mais sorte que no outro dia, não tive só um autocarro parado, nem dois, mas sim três, e de dois C.A.Ts* diferentes! Uma chatice...
Aqui temos L-822 (a minha N2 preferida de Bucelas)...
...e a L-807,
ambas aguardando pelas suas carreiras, 351 e 350 respectivamente.
Aqui as duas Mercedes O405N2 com a vila da Póvoa de Santa Iria como "fundo"
Aqui uma "brincadeira" feita com a minha máquina, um panorama do terminal da Póvoa de Santa Iria, panorama este feito sem tripé, com tripé teria ficado direitinho. Espero que gostem...
Após estas fotografias, chega a L-830 de mais uma circulação na 351, onde se vai juntar pausa à sua "companheira" de Stª Iria que fazia tempo para a próxima circulação da carreira 323.
À saída da Póvoa, ainda tive oportunidade de fotografar esta Mercedes O405NU...
...e com isto tudo foi tempo de almoço, a habitual sandes e o fresco "ice tea" que o calor que estava só dava mesmo para beber um refrescante "ice tea".
Próxima paragem, Infantado.
Claro, um dia de passeio não era um dia como deve ser se não fizesse uma paragem obrigatória no Infantado...
Junto ao Loureshopping a habitual Sprinter, L-076 aguardando por mais uma circulação da 361...
e mais à frente outro "bónus", uma Setra S417 UL da Mafrense!
Já no "centro" do Infantado, tempo ainda de apanhar a L-895 na habitual 362...
(Sinceramente tenho saudades do tempo em que a "Urbana de Loures" era feita por duas Camo Olympus, L-893 e L-895... e uma bela Mercedes O305 L-868 e cuja carreira era apenas 1, a 352, e não duas como actualmente...)
Enquando estive no Infantado tive a oportunidade de apanhar a L-619 na carreira 360.
Já a viagem vai longa mas ainda não satisfeito, decidi fazer mais umas paragens e com bons resultados.
Segui em direcção a Fanhões onde além da L-810 vindo "em branco" do Tojal...
...fotografei também a L-628.
Seguindo estrada fora, mais propriamente para o "aviário" do Freixial estavam escondidos estes 2 autocarros... mais uns bónus a juntar "à festa"!
Uma "Fénix" da Cisterbus..
.
E a "atomic" 4078 da Rodoviária do Tejo.
Aqui fica uma foto de ambas juntas.
Mais à frente na mesma estrada, tempo ainda de apanhar a L-633 em direcção à estação do Metropolitano de Lisboa, em Odivelas.
E supostamente a minha viagem de hoje ficava por aqui... mas... algo inesperado surge na rotunda do Senhor Roubado!
Tinha sido informado que tinham chegado ao nosso país duas Sunsundegui Interstylo, só não se sabia ainda para que empresa ou empresas esses autocarros iam... mas apareceu-me a resposta pelo menos para um deles, está na Barraqueiro Frielas!
Eu sinceramente pensei não publicar esta fotografia devido à sua baixa qualidade... é o que dá ser apanhado de surpresa, ter de parar o carro no primeiro "buraco" que dê para estacionar sem atrapalhar o trânsito...
Aqui está a "sem numero" Interstylo...
E por hoje é tudo. Após este longo testamento despeço-me de todos até ao próximo post.
Espero que tenham gostado, e eu espero sinceramente poder partilhar convosco mais passeios destes, por outros locais!
Até breve!
*C.A.T - Centro de Actividade de Transporte. Este é o nome dado à Rodoviária de Lisboa para distinguir as suas três diferentes zonas de operação, Caneças, Bucelas e Santa Iria da Azóia.
Vamos ao que interessa... a viagem!
Há uns dias atrás como devem ter reparado tive um "dia diferente" e resolvi partir em busca de locais, onde eu nunca antes tinha fotografado autocarros mas... o tempo nesse dia pregou-me uma valente partida... mas não desisti e fui na mesma tirar as fotografias ficando aquela sensação de..."soube-me a pouco".
Resolvi hoje aproveitar estes maravilhosos dias que têm estado, cheios de sol e calor... e repeti a viagem que fiz no outro dia, em horários diferentes e o resultado foi sem dúvida melhor, tanto na qualidade das fotografias (na minha opinião pessoal, claro) como na quantidade, o dia foi bem recheado e vocês já vão poder ver esse "recheio".
A viagem começa no sítio do costume, pouco depois das 10h da manhã. Sigo Pte. Vasco da Gama onde... apanho um valente "susto"... a ponte começa a "desaparecer" ao longe num suposto nevoeiro que parecia cobrir a margem norte do tejo... e eu a pensar... que já tinha mais um dia estragado. Felizmente tudo não passou de "falso alarme" e já do outro lado da ponte deparei-me com um belíssimo sol e calor... Tempo então para a primeira paragem... Moscavide!
Antes de chegar a Moscavide propriamente dita, aproveitei um sinal vermelho, e tive a sorte de apanhar esta Mercedes O405GN2 recentemente chegada a Stª Iria, a L-798.
Já dentro de Moscavide, a mesma L-798...
a L-082 ao serviço do "rodinhas"...
e de novo L-798 parada num semáforo. Achei giro o relógio e tentei fazer uma foto "artística"... ou não...
Após Moscavide a paragem foi em Sacavém, nomeadamente junto ao parque da Rodoviária de Lisboa, onde também estava o primeiro "bónus" do dia, esta "Atomic Divo" da Barraqueiro, a 5223, estacionada.
Deu ainda para apanhar a L-464...
Segui estrada fora até à outra paragem... Apelação, onde infelizmente não me cruzei com nenhum autocarro no periodo de tempo que por lá permaneci, deu apenas para imortalizar uma paragem que está em vias de extinção nomeadamente o seu layout da antiga imagem da Rodoviária de Lisboa.
Depois do desvio à Apelação fiz uma paragem numa urbanização nova antes da Bobadela.
Nessa mesma urbanização não circulam autocarros da Rodoviária de Lisboa, acho eu, no entanto esta urbanização situa-se num "monte" bastante alto onde deu para tirar esta fotografia a Sacavém, vista "lá de cima".
Passada a Bobadela temos mais uma paragem, desta feita na Póvoa de Santa Iria. E hoje tive muito mais sorte que no outro dia, não tive só um autocarro parado, nem dois, mas sim três, e de dois C.A.Ts* diferentes! Uma chatice...
Aqui temos L-822 (a minha N2 preferida de Bucelas)...
...e a L-807,
ambas aguardando pelas suas carreiras, 351 e 350 respectivamente.
Aqui as duas Mercedes O405N2 com a vila da Póvoa de Santa Iria como "fundo"
Aqui uma "brincadeira" feita com a minha máquina, um panorama do terminal da Póvoa de Santa Iria, panorama este feito sem tripé, com tripé teria ficado direitinho. Espero que gostem...
Após estas fotografias, chega a L-830 de mais uma circulação na 351, onde se vai juntar pausa à sua "companheira" de Stª Iria que fazia tempo para a próxima circulação da carreira 323.
À saída da Póvoa, ainda tive oportunidade de fotografar esta Mercedes O405NU...
...e com isto tudo foi tempo de almoço, a habitual sandes e o fresco "ice tea" que o calor que estava só dava mesmo para beber um refrescante "ice tea".
Próxima paragem, Infantado.
Claro, um dia de passeio não era um dia como deve ser se não fizesse uma paragem obrigatória no Infantado...
Junto ao Loureshopping a habitual Sprinter, L-076 aguardando por mais uma circulação da 361...
e mais à frente outro "bónus", uma Setra S417 UL da Mafrense!
Já no "centro" do Infantado, tempo ainda de apanhar a L-895 na habitual 362...
(Sinceramente tenho saudades do tempo em que a "Urbana de Loures" era feita por duas Camo Olympus, L-893 e L-895... e uma bela Mercedes O305 L-868 e cuja carreira era apenas 1, a 352, e não duas como actualmente...)
Enquando estive no Infantado tive a oportunidade de apanhar a L-619 na carreira 360.
Já a viagem vai longa mas ainda não satisfeito, decidi fazer mais umas paragens e com bons resultados.
Segui em direcção a Fanhões onde além da L-810 vindo "em branco" do Tojal...
...fotografei também a L-628.
Seguindo estrada fora, mais propriamente para o "aviário" do Freixial estavam escondidos estes 2 autocarros... mais uns bónus a juntar "à festa"!
Uma "Fénix" da Cisterbus..
.
E a "atomic" 4078 da Rodoviária do Tejo.
Aqui fica uma foto de ambas juntas.
Mais à frente na mesma estrada, tempo ainda de apanhar a L-633 em direcção à estação do Metropolitano de Lisboa, em Odivelas.
E supostamente a minha viagem de hoje ficava por aqui... mas... algo inesperado surge na rotunda do Senhor Roubado!
Tinha sido informado que tinham chegado ao nosso país duas Sunsundegui Interstylo, só não se sabia ainda para que empresa ou empresas esses autocarros iam... mas apareceu-me a resposta pelo menos para um deles, está na Barraqueiro Frielas!
Eu sinceramente pensei não publicar esta fotografia devido à sua baixa qualidade... é o que dá ser apanhado de surpresa, ter de parar o carro no primeiro "buraco" que dê para estacionar sem atrapalhar o trânsito...
Aqui está a "sem numero" Interstylo...
E por hoje é tudo. Após este longo testamento despeço-me de todos até ao próximo post.
Espero que tenham gostado, e eu espero sinceramente poder partilhar convosco mais passeios destes, por outros locais!
Até breve!
*C.A.T - Centro de Actividade de Transporte. Este é o nome dado à Rodoviária de Lisboa para distinguir as suas três diferentes zonas de operação, Caneças, Bucelas e Santa Iria da Azóia.
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